<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>MotoShit - magazín o motorkách &#187; BMW C 400 X</title>
	<atom:link href="https://motoshit.cz/tag/bmw-c-400-x/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://motoshit.cz</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Thu, 09 Apr 2026 03:40:02 +0000</lastBuildDate>
	<language>cs-CZ</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.4.2</generator>
		<item>
		<title>BMW C 400 X: vyjímečný skútr</title>
		<link>https://motoshit.cz/bmw-c-400-x-vyjimecny-skutr/</link>
		<comments>https://motoshit.cz/bmw-c-400-x-vyjimecny-skutr/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 02 Feb 2022 00:00:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>jelinkova</dc:creator>
				<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[Katalog motocyklů]]></category>
		<category><![CDATA[BMW C 400 X]]></category>
		<category><![CDATA[C 400 X]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://motoshit.cz/?p=2672</guid>
		<description><![CDATA[Skútr značky BMW C 400 X, je spontánní, agilní a hbitý na křižovatkách. Má dynamiku na rovinkách. I při nízkých otáčkách reaguje okamžitě a jemně na přidání plynu. Stroj nabízí nekomplikovanou radost z jízdy při nízké spotřebě. Naznačené tvarování dílů &#8230; <a href="https://motoshit.cz/bmw-c-400-x-vyjimecny-skutr/">Celý příspěvek <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><em>Skútr značky BMW C 400 X, je spontánní, agilní a hbitý na křižovatkách. Má dynamiku na rovinkách. I při nízkých otáčkách reaguje okamžitě a jemně na přidání plynu. Stroj nabízí nekomplikovanou radost z jízdy při nízké spotřebě.</em></p>
<p>Naznačené tvarování dílů opláštění má podobu písmene V, které vnáší do každé linie dynamiku a pohyb. Skútr působí lehce a obratně, přičemž jeho robustní geny GS nelze přehlédnout. Má přímé proporce, zvýrazněný blatník předního kola, velké asymetrické světlomety s full LED předním světlem a volitelným LED světlem pro denní svícení ve tvaru Y.</p>
<p><a href="https://motoshit.cz/?attachment_id=2674" rel="attachment wp-att-2674"><img class="aligncenter size-large wp-image-2674" src="https://motoshit.cz/wp-content/uploads/1bmwc400x-640x322.jpg" alt="" width="640" height="322" /></a></p>
<h2>Vyber si svou barevnou variantu</h2>
<p>Nabídka barevných verzí čítá tři možnosti.</p>
<ul>
<li>Style Sport-Energická, obratná a svižná jízda: s metalízou Blackstorm 2/matnou metalízou Racingblue.</li>
<li>Metalíza Blackstorm 2- Základní barva se sladěným černošedým sedadlem dodává suverénní a dynamický vzhled.</li>
<li>Šedá metalíza Granit- Redukovaná přímočarost: šedá metalíza Granit zdůrazňuje sportovní tvar.</li>
</ul>
<p><span style="color: #000000;font-size: 1.8em">Technická specifikace</span></p>
<ul>
<li>Motor &#8211; Vodou chlazený čtyřtaktní jednoválec se čtyřmi ventily na válec, ventilovým rozvodem OHC s vahadlem a mazáním s mokrou klikovou skříní.</li>
<li>Zdvihový objem &#8211; 350 ccm</li>
<li>Výkon &#8211; 25 kW (34 k) při 7 500 ot./min.</li>
<li>Max. točivý moment &#8211; 35 Nm při 5 750 U/min</li>
<li>Max. rychlost &#8211; 139 km/h</li>
<li>Spotřeba na 100 km podle WMTC &#8211; 3.5 l</li>
<li>Emise CO2 podle WMTC &#8211; 81 g/km</li>
<li>Příprava palivové směsi -Elektronické vstřikování / digitální management motoru: BMS-ME s elektronickým ovládáním plynu</li>
<li>Regulace emisí &#8211; Regulovaný 3cestný katalyzátor, emisní norma EU-5</li>
<li>Druh paliva &#8211; Bezolovnatý benzin super (95 ROZ / 90 AKI), (max. 15 % etanolu, E15); na zemi závislé přimíchávání SA 639 (91 ROZ, max. 15 % etanolu, E15)</li>
<li>Elektroinstalace &#8211; Alternátor s permanentním magnetem s výkonem 316 W</li>
<li>Baterie -12 V / 9 Ah, bezúdržbový</li>
<li>Spojka &#8211; Odstředivá suchá spojka</li>
<li>Převodovka &#8211; CVT (bezstupňová řemenová převodovka)</li>
<li>Pohon &#8211; 2stupňová redukční převodovka</li>
<li>Rám- Ocelová trubková konstrukce</li>
<li>Zavěšení předního kola / odpružení &#8211; Teleskopická vidlice, průměr 35 mm</li>
<li>Zavěšení zadního kola / odpružení &#8211; Hliníková dvouramenná kyvná vidlice, dvojitá pružinová vzpěra, nastavitelné předpětí pružiny</li>
<li>Zdvih odpružení vpředu / vzadu &#8211; 110 mm / 112 mm</li>
<li>Rozvor &#8211; 1,565 mm</li>
<li>Závlek &#8211; 81 mm</li>
<li>Úhel řízení  &#8211; 3.6°</li>
<li>Kola  Hliníková litá kola</li>
<li>Rozměr ráfku, přední &#8211; 3.50 x 15“</li>
<li>Rozměr ráfku, zadní &#8211; 4.25 x 14“</li>
<li>Pneumatika, přední &#8211; 120/70 R15</li>
<li>Pneumatika, zadní &#8211; 150/70 R14</li>
<li>Přední brzda &#8211; Dvoukotoučová brzda, pevná, průměr 265 mm, čtyřpístkový pevný třmen</li>
<li>Zadní brzda &#8211; Jednokotoučová brzda, průměr 265 mm, jednopístkový plovoucí třmen</li>
<li>ABS &#8211; BMW Motorrad ABS</li>
<li>Výška sedla &#8211; 775 mm</li>
<li>Využitelný objem nádrže &#8211; 12.8 l</li>
<li>Z toho rezerva &#8211; 3 l</li>
<li>Délka (vč. blatníku) &#8211; 2,210 mm</li>
<li>Výška (vč. větrného štítu) &#8211; 1,305 mm</li>
<li>Šířka (vč. chráničů rukou) &#8211; 835 mm</li>
<li>Hmotnost nenaloženého motocyklu, plně natankovaného včetně provozních kapalin &#8211; 206 kg (suchá hmotnost: 195 kg) 1)</li>
<li>Maximální přípustná hmotnost &#8211; 405 kg</li>
</ul>
<p><a href="https://motoshit.cz/?attachment_id=2675" rel="attachment wp-att-2675"><img class="aligncenter size-large wp-image-2675" src="https://motoshit.cz/wp-content/uploads/bmwc400x-640x340.jpg" alt="" width="640" height="340" /></a></p>
<h2>Standardní výbava</h2>
<ul>
<li>BMW Motorrad ABS</li>
<li>Výfukový systém z nerezové oceli</li>
<li>LED světlomet</li>
<li>LED zadní světlo a blinkry</li>
<li>Flexcase</li>
<li>Samokalibrující ASC</li>
<li>Hlavní stojan</li>
<li>Nabíjecí zásuvka USB</li>
<li>Ride by Wire</li>
</ul>
<p><span style="color: #000000;font-size: 1.8em">Speciální výbava</span></p>
<ul>
<li>Paket Komfort (vyhřívané rukojeti a sedadlo)</li>
<li>Konektivita BMW Motorrad (barevný displej TFT, multifunkční ovladač a příslušné aplikace)</li>
<li>LED světlo pro denní svícení</li>
<li>Keyless Ride</li>
<li>Výstražný systém proti krádeži</li>
</ul>
<p><a href="https://motoshit.cz/?attachment_id=2676" rel="attachment wp-att-2676"><img class="aligncenter size-large wp-image-2676" src="https://motoshit.cz/wp-content/uploads/Bmw-C-400-X-2022-640x369.jpg" alt="" width="640" height="369" /></a></p>
<h2>Zvláštní příslušenství</h2>
<ul>
<li>Varianty horního kufru (topcase) a zadních tašek</li>
<li>Nosič na zavazadla</li>
<li>Varianty čelního štítu</li>
<li>Nízké sedlo 760 mm</li>
<li>Přehoz na skútr</li>
<li>BMW Motorrad Navigator</li>
<li>Držák pro navigaci/smartphone</li>
<li>Duální nabíjecí USB kabel</li>
<li>Ochranný rám motoru s přídavnými LED světlomety</li>
</ul>
<p>Nyní platí záruka 3 roky na všechny motocykly BMW.</p>
<p>Zdroj foto: BMW</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://motoshit.cz/bmw-c-400-x-vyjimecny-skutr/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
