A je zde předpoklad, že když původní Speed Twin patřil mezi nejvíce prodávané modely, ten vymazlený pro rok 2019 půjde na dračku. Je sice jednoduchý, ale přesto šik elegán, v němž dřímá nebývalý potenciál.

Podvozek byl vylepšen a kola vyměněna za litá o sedmi paprscích s průměrem 17 palců, jež jsou obuty do pneu Pirelli. Sedlo je plošší, měkčí a ve výšce 807 mm. Původní pohon modelu byl pro četné výkonnostní výtky zastánců jedné stopy dodatečně posílen a aktuálně má 1200 ccm a 97 koňských sil při 6 750 otáčkách.

Značně vše ovlivnila výměna některých komponent pohonné jednotky za lehčí a to až o více než dva kilogramy. Dvouválec tak má nové hřídele, novou kliku a magnesiové víko. Díky tomu se maximální kroutící moment 112 Nm odvíjí již při 4 950 otáčkách.

Rovněž spojka byla vyměněna a ve finále je přesnější a lépe ovladatelná. Obměnou prošel i brzdný systém který tvoří čtyřpístkové Brembo brzdy s předním kotoučem. Tlumení je díky přední a mnohem komfortnější vidlici také lepší.

Nově dostal do vínku model i tři jízdní režimy a zadní světlo také patří k novinkám Triumphu Speedt Twin, je aktuálně hodně minimalistické. Ke standardu stroje patří vypínatelná kontrola trakce a ABS.

Model s rozvorem 1 430 mm zaujme svými kratšími blatníky z broušeného hliníku, širšími kónickými řídítky, bočními kastlíky s efektním vyvedením pojmenování modelu i víkem nádrže.

Triumph Speed Twin si můžete ještě sami vymazlit dle své vlastní představy za pomoci mnoha kousků, jichž je více než sedmdesátka.

Zdroj foto: Triumph

Autor: Pavla Košík Jelínková