<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>MotoShit - magazín o motorkách &#187; Manx7</title>
	<atom:link href="https://motoshit.cz/tag/manx7/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://motoshit.cz</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Thu, 09 Apr 2026 03:40:02 +0000</lastBuildDate>
	<language>cs-CZ</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.4.2</generator>
		<item>
		<title>Saroléa Manx7: Supersport v elektřině</title>
		<link>https://motoshit.cz/sarolea-manx7-supersport-v-elektrine/</link>
		<comments>https://motoshit.cz/sarolea-manx7-supersport-v-elektrine/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 27 Jul 2018 00:00:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>jelinkova</dc:creator>
				<category><![CDATA[Katalog motocyklů]]></category>
		<category><![CDATA[Moto design]]></category>
		<category><![CDATA[Technika]]></category>
		<category><![CDATA[Zajímavosti]]></category>
		<category><![CDATA[elektrický pohon]]></category>
		<category><![CDATA[Manx7]]></category>
		<category><![CDATA[Saroléa]]></category>
		<category><![CDATA[Saroléa Manx7]]></category>
		<category><![CDATA[supersport]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://motoshit.cz/?p=1681</guid>
		<description><![CDATA[Saroléa je belgická značka, která ve 20.letech začínala zbraněmi a postupně svoji výrobu přetransformovala na kola a motocykly. Její pohnutá minulost, zánik a v nedávných letech nový vzestup pod novým vedením jí ale neubraly na kvalitě. Dokazuje to jejich novinka Supersport, &#8230; <a href="https://motoshit.cz/sarolea-manx7-supersport-v-elektrine/">Celý příspěvek <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><em>Saroléa je belgická značka, která ve 20.letech začínala zbraněmi a postupně svoji výrobu přetransformovala na kola a motocykly. Její pohnutá minulost, zánik a v nedávných letech nový vzestup pod novým vedením jí ale neubraly na kvalitě. Dokazuje to jejich novinka Supersport, a nejen tak ledajaký.</em></p>
<p><a href="https://motoshit.cz/sarolea-manx7-supersport-v-elektrine/manx7_2-2/" rel="attachment wp-att-1689"><img class="aligncenter size-full wp-image-1689" src="https://motoshit.cz/wp-content/uploads/manx7_21.jpg" alt="" width="650" height="413" /></a></p>
<p>Jejich výroba a kousky byly v posledních letech spíše na vlně závodů Super Trophy. I zde však bylo pohonem to, co odlišuje model Manx7 od jiných Supersportů – elektřina. Pro letošní rok dostali milovníci jedné stopy od firmy Saroléa jen pomálu kousků. I tohoto unikátního stroje Manx7 je k mání letos pouze pár &#8211; limitovaná edice čítá dvacet kusů.</p>
<p><a href="https://motoshit.cz/sarolea-manx7-supersport-v-elektrine/20180717001939-39593_jpg660x500/" rel="attachment wp-att-1682"><img class="aligncenter size-full wp-image-1682" src="https://motoshit.cz/wp-content/uploads/20180717001939-39593_jpg660x500.jpg" alt="" width="651" height="371" /></a></p>
<h2>Manx7</h2>
<p>Model je vyroben v rámci historie značky ručně a vše na něm, od podvozku přes karoserii až po motor bylo navrženo a vyvinuto ve firmě Saroléa. Je to tedy jasné a zřetelné DNA, které stroji dává ojedinělý punc pro maximální zážitek z jízdy.</p>
<h2>Technické parametry</h2>
<ul>
<li>Pohon: Vzduchovzdorný bezkartáčový DC 3-fázový elektrický motor</li>
<li>Rozměry: délka: 2055 mm; výška: 1080 mm; sedák ve výšce 820 mm; rozvor 1430 mm</li>
<li>Hmotnost: 217 kg</li>
<li>Podvozek: Monokokový rám z uhlíkových vláken; uhlíková opěrka; přední zavěšení Ohlins® FGRT-200 a zadní zavěšení Ohlins® TTX36</li>
<li>Brzdy: přední čtyřpístková radiální posuvná Beringer Aerotec® a zadní axiální třmeny se dvěma písty Beringer Aerotec®</li>
<li>Kola: kovaný hliník OZ Gass-R® vepředu 17 &#8220;x 3.5&#8243; a vzadu 17 &#8220;x 6&#8243;</li>
<li>Pneumatiky: Dunlop SPORTSMART TT vepředu 120/70 a vzadu 190/55</li>
<li>Karoserie: z uhlíkových vláken, Plexiglas® poly (methylmethakrylát) tělo Fabbri Accessori®; lehké titanové a hliníkové šrouby a šrouby Pro-Bolt®</li>
<li>Baterie: 14 kWh Lithium-Ion s dojezdem na 230 km, rychlé nabíjení, doba nabíjení DC na 80 % činí 20 minut</li>
</ul>
<p><a href="https://motoshit.cz/sarolea-manx7-supersport-v-elektrine/20180717002041-7307ee_22bde31f054743e4831521b75aed5612_mv2_jpg_resize_500x281__type_jpg_/" rel="attachment wp-att-1683"><img class="aligncenter size-full wp-image-1683" src="https://motoshit.cz/wp-content/uploads/20180717002041-7307ee_22bde31f054743e4831521b75aed5612_mv2_jpg_resize_500x281__type_jpg_.jpg" alt="" width="650" height="366" /></a></p>
<p>Jádrem modelu Manx7 je podvozek z karbonových vláken s monokokem. Tato kombinace materiálů a technik vede k lehkému, velmi silnému a tuhému podvozku. Pro nízkou celkovou hmotnost a optimální bezpečnost je zadní kyvná vidlice také vyrobena z lehkého uhlíkového vlákna.</p>
<p><a href="https://motoshit.cz/sarolea-manx7-supersport-v-elektrine/sarolea-manx7-ev-superbike-04/" rel="attachment wp-att-1684"><img class="aligncenter size-full wp-image-1684" src="https://motoshit.cz/wp-content/uploads/Sarolea-Manx7-ev-superbike-04.jpg" alt="" width="650" height="366" /></a></p>
<p>Saroléa Manx7 má ideální rozložení hmotnosti 50 % vpředu a 50 % vzadu. Pokročilý elektrický pohon stroje přináší vzrušující výkon. Na rozdíl od benzinového spalovacího motoru se stovkami pohyblivých částí mají elektrické motory Saroléa pouze jeden pohyblivý kus: rotor. Výsledkem je, že akcelerace Saroléa Manx7 je okamžitá, tichá a hladká.</p>
<p>Cena Supersportu Manx7 začíná na částce 1 110 000 Kč.</p>
<p>Zdroj foto: Saroléa</p>
<p>Autor: Pavla Košík Jelínková</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://motoshit.cz/sarolea-manx7-supersport-v-elektrine/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
