<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>MotoShit - magazín o motorkách &#187; Tiger 1050 Sport</title>
	<atom:link href="https://motoshit.cz/tag/tiger-1050-sport/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://motoshit.cz</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Thu, 09 Apr 2026 03:40:02 +0000</lastBuildDate>
	<language>cs-CZ</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.4.2</generator>
		<item>
		<title>Triumph Tiger 1050 Sport</title>
		<link>https://motoshit.cz/triumph-tiger-1050-sport/</link>
		<comments>https://motoshit.cz/triumph-tiger-1050-sport/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 30 Jun 2019 00:00:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>jelinkova</dc:creator>
				<category><![CDATA[Cestování]]></category>
		<category><![CDATA[Katalog motocyklů]]></category>
		<category><![CDATA[Triumph]]></category>
		<category><![CDATA[Tiger 1050 Sport]]></category>
		<category><![CDATA[Triumph Motorcycles]]></category>
		<category><![CDATA[Triumph Tiger 1050 Sport]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://motoshit.cz/?p=1995</guid>
		<description><![CDATA[Triumph přišel se zajímavým kouskem, který stojí za zmínku. Je jím jejich model Tiger 1050 Sport, což je cestovní motka, s komfortní, ale přesto stále sportovní jízdou v jedné stopě. Pohybuje se mrštně, jistě a s lehkostí.  Přepracovaná ergonomie motky markantně &#8230; <a href="https://motoshit.cz/triumph-tiger-1050-sport/">Celý příspěvek <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><em>Triumph přišel se zajímavým kouskem, který stojí za zmínku. Je jím jejich model Tiger 1050 Sport, což je cestovní motka, s komfortní, ale přesto stále sportovní jízdou v jedné stopě. Pohybuje se mrštně, jistě a s lehkostí. </em></p>
<p>Přepracovaná ergonomie motky markantně zlepšila jízdní komfort, přičemž sedlo je barevně prošito a ve spodní části z tvrdšího materiálu. Mimoto bylo vytvarováno úžeji a mnohem pohodlněji jak pro jezdce, tak i pro batůžek. Pro batůžek je sedlo posazeno oproti dřívějšku také níže a ten je tak více schován i chráněn před větrem za jezdcem.</p>
<div id="attachment_1997" class="wp-caption aligncenter" style="width: 510px"><a href="https://motoshit.cz/?attachment_id=1997" rel="attachment wp-att-1997"><img class="size-full wp-image-1997" src="https://motoshit.cz/wp-content/uploads/matt-silver-ice.jpg" alt="" width="500" height="281" /></a><p class="wp-caption-text">odstín matt silver ice</p></div>
<h2>Na první i druhý pohled</h2>
<p>Řídítka byla nastavena a posazena blíže k jezdci a jsou také níže, než byla původně. Prostor pod sedadlem dovoluje krásně uschovat i zámek &#8220;U-Lock&#8221;. Nový náboj modelu dodává rovněž jednostranná kyvná vidlice, nově přepracované boční panely a zadní část, která evokuje celkově sportovnější vzhled motky i nové světlomety s lepším výkonem.</p>
<div id="attachment_1998" class="wp-caption aligncenter" style="width: 510px"><a href="https://motoshit.cz/?attachment_id=1998" rel="attachment wp-att-1998"><img class="size-full wp-image-1998" src="https://motoshit.cz/wp-content/uploads/storm-grey.jpg" alt="" width="500" height="281" /></a><p class="wp-caption-text">odstín storm grey</p></div>
<h2>Motor</h2>
<p>Pod sedlem ve výšce 830 mm, bublá vysoce výkonný motor, kterým je kapalinou chlazený DOHC, řadový tříválec o objemu 1050 ccm. Nabízí maximální výkon 123 k/92 kW s maximálním kroutícím momentem 104Nm.</p>
<p>Pohon je celkově dynamičtější, s lepším točivým momentem a zlepšeným vstřikováním paliva. Zdokonalen byl i výfuk pro výraznější zvuk a lepší proudění plynů a sání vzduchu. To vše vede k výrazně lepší akceleraci a v kombinaci s přepracovanou převodovkou je z nového Tigeru Sport motocykl s opravdu sportovním duchem.</p>
<p><a href="https://motoshit.cz/?attachment_id=1999" rel="attachment wp-att-1999"><img class="aligncenter size-full wp-image-1999" src="https://motoshit.cz/wp-content/uploads/cs8451.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p>Špičkové jsou brzdy, jimiž jsou vepředu dvoukotoučová plovoucí brzda o průměru 320 mm s radiálním čtyřipístkovým brzdičem Nissin a vypínatelným ABS a vzadu jednokotoučová brzda o průměru 255 mm, s dvoupístkovým brzdičem Nissin a také vypínatelným ABS.</p>
<p>Brzdy souzní s perfektním podvozkem sportovního charakteru, a tak vám stroj při své délce 2 170 mm, šířce 840 mm a výšce 1 370 mm s rozvorem 1 537 mm vytvoří skutečnou zábavu a radost z jízdy.</p>
<p><a href="https://motoshit.cz/?attachment_id=2000" rel="attachment wp-att-2000"><img class="aligncenter size-full wp-image-2000" src="https://motoshit.cz/wp-content/uploads/cs844.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p>Plně nastavitelné odpružení a nové pružiny disponují vysokou úrovní nastavitelnosti a citu. Nová silnější jednostranná kyvná vidlice poskytuje větší tuhost a možnost zatížení, což znamená perfektní jízdní výkony při jízdě ve dvou.</p>
<p><a href="https://motoshit.cz/?attachment_id=2001" rel="attachment wp-att-2001"><img class="aligncenter size-full wp-image-2001" src="https://motoshit.cz/wp-content/uploads/cs525.jpg" alt="" width="500" height="333" /></a></p>
<p>Přístrojová deska má LCD s digitální rychloměr, analogový otáčkoměrem, výstražné blikače a palubní počítač. Triumph Tiger 1050 Sport má spotřebu 5.2 l/100 Km a CO2 hodnoty na EUR0 4 Standard činí 119.0 g/km.</p>
<p>Zdroj foto: Triumph</p>
<p>Autor: Pavla Košík Jelínková</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://motoshit.cz/triumph-tiger-1050-sport/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
