Rakousko: Hochalpenstraße, kterou by měl projet každý motorkář

Pokud existuje silnice, která se objevuje téměř na každém seznamu evropských motorkářských tras, je to bezpochyby Grossglocknerská vysokohorská silnice (Grossglockner Hochalpenstraße). Z jižní Moravy se sem dostanete přibližně za pět až šest hodin a odměnou vám budou desítky kilometrů perfektního asfaltu, dlouhé táhlé zatáčky i nádherné výhledy na nejvyšší rakouskou horu Grossglockner.

Na trase najdete několik vyhlídek, restaurací i návštěvnických center. Vyplatí se nikam nespěchat a zastavit se například u ledovce Pasterze nebo na vyhlídce Edelweissspitze, odkud je za dobrého počasí vidět desítky alpských vrcholů.

Počítejte pouze s tím, že průjezd panoramatickou silnicí je zpoplatněný. Za kvalitní povrch a jedinečné zážitky však většina motorkářů tuto investici považuje za více než rozumnou.

Německo: Bavorský les a silnice bez davů turistů

Nemusíte jezdit až do Alp, abyste si užili krásné zatáčky. Hned za českými hranicemi leží Bavorský les, který nabízí klidnější provoz, kvalitní silnice a malebnou krajinu.

Ideální trasu můžete naplánovat například přes Železnou Rudu, Bodenmais, Viechtach a Sankt Englmar. Čekají vás lesy, menší horské průsmyky, výborné silnice i řada míst, kde se zastavit na tradiční bavorskou kuchyni.

Výhodou této oblasti je menší množství turistů než na nejznámějších alpských trasách. Pokud si chcete hlavně užívat samotnou jízdu, jde o skvělou volbu.

Slovensko: Malá Fatra a Terchová

Ani na Slovensku není o krásné motorkářské silnice nouze. Jednou z nejoblíbenějších oblastí je okolí Malé Fatry. Trasu lze vést například přes Mosty u Jablunkova, Čadcu, Terchovou, Zázrivou a Dolný Kubín.

Silnice se vine mezi horami, nabízí řadu zatáček i krásné výhledy a zároveň není tak náročná jako některé vysokohorské alpské průsmyky. V Terchové můžete navštívit rodiště Juraje Jánošíka, ochutnat místní speciality nebo si udělat krátkou procházku.

Pokud budete mít více času, můžete pokračovat směrem na Oravu nebo Nízké Tatry.

Jak si víkendovou cestu užít co nejvíce?

Při kratších výletech se vyplatí neplánovat příliš dlouhé denní přejezdy. Mnohem příjemnější je projet 250 až 350 kilometrů denně a nechat si dostatek času na zastávky, fotografování nebo návštěvu zajímavých míst.

Nezapomeňte před odjezdem zkontrolovat stav pneumatik, brzdy, osvětlení i hladinu provozních kapalin. V horských oblastech se počasí může změnit během několika minut, proto se hodí přibalit nepromokavou vrstvu i teplejší oblečení.

Kam se vydat příště?

Výhodou všech tří tras je jejich dostupnost. Nemusíte plánovat dlouhou dovolenou ani složitou logistiku. Během prodlouženého víkendu poznáte nové silnice, ochutnáte místní gastronomii a vrátíte se domů s pocitem, že jste zažili opravdové motorkářské dobrodružství.

Až budete příště přemýšlet, co podniknout během několika dnů volna, nemusíte hledat destinace na druhém konci Evropy. Rakouské Alpy, Bavorský les i slovenské hory nabízejí vše, co mají motorkáři rádi – kvalitní asfalt, krásné zatáčky, dechberoucí výhledy i dostatek míst, kde si odpočinout u dobré kávy nebo tradičního oběda. Někdy totiž stačí překročit české hranice jen o pár kilometrů a objevíte silnice, na které budete ještě dlouho vzpomínat.

Na trhu dnes najdeme desítky různých řešení. Hliníkové kufry, plastové kufry, textilní brašny nebo vodotěsné vaky. Každé řešení má své výhody i nevýhody a neexistuje univerzální volba pro každého. Jak tedy vybrat kufry na motorku a na co si dát pozor při cestování s nákladem?

Boční kufry: Nejoblíbenější řešení pro dlouhé cesty

Boční kufry patří mezi nejčastější výbavu cestovních motorek. Umožňují rozložit hmotnost na obě strany stroje a nabízejí dostatek prostoru pro oblečení, nářadí i další vybavení.

Výhodou je dobrá stabilita a snadný přístup k věcem. Na druhou stranu zvětšují šířku motocyklu, což může být problém při průjezdu kolonami nebo úzkými ulicemi.

Výhody bočních kufrů

• velký objem zavazadel,
• lepší rozložení hmotnosti,
• snadná organizace věcí,
• vhodné pro delší cestování.

Nevýhody

• větší šířka motocyklu,
• vyšší spotřeba paliva,
• citlivost na boční vítr.

Top case: Praktický kufr na každodenní použití

Horní kufr, označovaný jako top case, bývá umístěn za sedlem spolujezdce.

Mnoho motorkářů jej využívá nejen na cestování, ale také při každodenním dojíždění. Snadno se do něj vejde helma, bunda nebo menší nákup.

Výhodou je pohodlný přístup a možnost rychlého sejmutí. Nevýhodou může být vyšší těžiště motocyklu, které je znatelné zejména při plném naložení.

Hliníkové kufry versus plastové kufry

Toto dilema řeší většina cestovatelů.

Hliníkové kufry

Jsou oblíbené mezi dobrodruhy a cestovateli mířícími mimo asfaltové silnice. Nabízejí vysokou odolnost proti nárazům a často umožňují připevnění dalšího vybavení na víko.

Výhody:

• vysoká odolnost,
• snadné opravy v terénu,
• dlouhá životnost.

Nevýhody:

• vyšší cena,
• větší hmotnost,
• možnost promáčknutí při pádu.

Plastové kufry

Moderní plastové kufry jsou lehčí a často aerodynamičtější.

Výhody:

• nižší hmotnost,
• nižší cena,
• lepší aerodynamika.

Nevýhody:

• nižší odolnost při pádu,
• složitější opravy.

Textilní brašny zažívají návrat

V posledních letech roste obliba textilních zavazadel. Moderní cestovní brašny jsou vodotěsné, lehké a často výrazně levnější než pevné kufry.

Oblíbené jsou zejména mezi majiteli cestovních endur a dobrodružných motocyklů.

Výhodou je nižší hmotnost a menší riziko zranění nohou při pádu. Nevýhodou bývá nižší ochrana proti krádeži.

Jak správně rozložit náklad na motorce

Jednou z nejčastějších chyb je nesprávné rozmístění zavazadel.

Těžké předměty by měly být co nejníže a co nejblíže středu motocyklu. Lehčí věci mohou být umístěny výše.

Pokud je většina hmotnosti soustředěna v horním kufru, může být motocykl méně stabilní při pomalé jízdě nebo manévrování.

Důležité je také rovnoměrné rozložení nákladu mezi pravou a levou stranu.

Jak se mění jízdní vlastnosti s kufry

Mnoho jezdců podceňuje skutečnost, že plně naložená motorka se chová jinak než prázdný stroj.

Počítejte s:

• delší brzdnou dráhou,
• pomalejšími reakcemi při změně směru,
• větší citlivostí na vítr,
• vyšší spotřebou paliva.

Před delší cestou je vhodné si na chování naložené motorky zvyknout během kratší zkušební jízdy.

Jak zabezpečit kufry proti krádeži

Krádeže zavazadel nejsou výjimkou, zejména v turisticky exponovaných oblastech.

Základem jsou kvalitní zámky integrované přímo v kufrech. Vyplatí se také používat:

• ocelová lanka,
• bezpečnostní popruhy,
• přídavné visací zámky,
• alarmy na motorku.

Cennosti, doklady, elektroniku a peníze je vhodné nosit vždy u sebe, nikoliv ponechávat v kufrech přes noc.

Co by nemělo chybět v kufru na delší cestě

Zkušení motorkáři doporučují vozit:

• základní nářadí,
• lékárničku,
• sadu na opravu pneumatik,
• pláštěnku,
• powerbanku,
• láhev s vodou,
• náhradní rukavice,
• reflexní vestu.

Při cestách do zahraničí se vyplatí přibalit také kopie důležitých dokladů.

Správné kufry znamenají pohodlnější cestování

Výběr kufrů na motorku není jen otázkou designu nebo objemu. Správně zvolené zavazadlové řešení ovlivňuje komfort, bezpečnost i jízdní vlastnosti motocyklu. Ať už zvolíte hliníkové kufry, plastové boxy nebo moderní textilní brašny, nejdůležitější je kvalitní upevnění, rozumné rozložení nákladu a zabezpečení proti krádeži.

Díky tomu si můžete užít cestování na motorce naplno a soustředit se na to nejdůležitější – samotnou radost z jízdy a objevování nových míst.

Žehnání motorek: tradice, která spojuje

Žehnání motorek je v Česku stále populárnější tradice. Obvykle se koná na jaře, často u kostelů nebo poutních míst, a jeho smyslem je symbolicky popřát motorkářům bezpečnou sezónu.

Známá místa bývají například Římov u Českých Budějovic, Svatý Hostýn nebo některé farnosti na Vysočině. Akce má často jednoduchý program – setkání, krátký obřad, požehnání strojů a následnou společnou vyjížďku.

Na takovou akci se vyplatí připravit i prakticky. Vzít si můžete:

• vhodné oblečení na motorku i pro pobyt mimo ni
• vodu a drobnou svačinu
• hotovost (někdy se vybírá dobrovolný příspěvek)
• případně deku nebo skládací židličku, pokud je program delší

Na žehnání může přijít kdokoliv – jednotlivci, páry i celé motorkářské skupiny. Není potřeba být členem klubu. Důležitá je spíš otevřenost a respekt k ostatním účastníkům.

Motosrazy: zábava, hudba i jízda

Motosrazy v květnu a červnu patří mezi nejživější akce sezóny. Konají se v kempech, na loukách nebo v areálech po celé republice. Program bývá pestrý – spanilé jízdy, soutěže, koncerty i večerní zábava.

Na sraz se vyplatí přijet připravený. Hodí se:

• stan nebo domluvené ubytování
• základní nářadí a vybavení na drobné opravy
• ochrana proti dešti i chladu
• dostatek vody a jídla, pokud je areál mimo město

Na rozdíl od žehnání je motosraz více společenská a často hlučnější akce. Je proto dobré počítat s tím, že se jede spát pozdě a program je intenzivní.

Jak se chovat bezpečně

Bezpečnost je na začátku sezóny klíčová. Po zimě nejsou silnice vždy v ideálním stavu a řidiči aut si na motorkáře teprve zvykají.

Základní pravidla:

• jezdit plynule a s rezervou
• nepřeceňovat svoje schopnosti po zimní pauze
• dávat pozor na studené nebo znečištěné silnice
• u skupinových jízd dodržovat rozestupy

Na akcích samotných je důležité respektovat ostatní jezdce. Ne každý má stejný styl jízdy, a proto je dobré se přizpůsobit tempu skupiny.

Kam vyrazit do zahraničí

Pokud chcete spojit motorku s cestováním, květen a červen jsou ideální i pro zahraniční výlety. Rakouské Alpy nabízejí perfektní silnice a výhledy, Slovinsko kombinuje hory i moře a sever Itálie je legendární mezi motorkáři díky průsmykům.

Výhodou jara je menší provoz a příjemnější teploty než v letních měsících.

Jak si akci užít naplno

Nejdůležitější je vyrazit s dobrou náladou a nechat si prostor na improvizaci. Na žehnání i srazech často vznikají nové kontakty, přátelství i společné výjezdy.

Vyplatí se také sledovat počasí, mít motorku v dobrém technickém stavu a nepodcenit vybavení. Jarní změny teplot mohou být zrádné, takže vrstvené oblečení je základ.

Květen a červen jsou ideální pro všechny motorkáře – ať už dáváte přednost klidnému žehnání, velkým srazům nebo zahraničním výletům. Každá akce má své kouzlo, ale společné mají jedno: radost z jízdy a komunitu lidí, kteří sdílejí stejnou vášeň.

Stačí sednout na motorku, vybrat si směr a sezóna může začít naplno.

Kontrola motorky po zimě

Než vyrazíte na první jarní projížďku, zaměřte se na základní technický stav. I když byla motorka zazimovaná, některé věci se mohly změnit.

Zkontrolujte především:

• pneumatiky – tlak, vzorek a případné praskliny
• brzdy – funkčnost, stav destiček a kotoučů
• řetěz – napnutí a promazání
• kapaliny – olej, brzdová kapalina, chladicí kapalina
• baterii – zda je nabitá a funkční
• světla a blinkry – správná funkce

Nezapomeňte ani na dotažení šroubů a celkovou vizuální kontrolu.

Pneumatiky a jejich stav

Pneumatiky patří mezi nejdůležitější části motorky. Po zimě mohou být podhuštěné nebo ztvrdlé. Zkontrolujte tlak podle doporučení výrobce a ujistěte se, že vzorek je dostatečný.

Starší pneumatiky ztrácí přilnavost, což může být při první jízdě nebezpečné, zejména na studeném asfaltu.

Brzdy a bezpečnost

Brzdy musí fungovat bezchybně. Pokud při brzdění cítíte vibrace nebo slyšíte neobvyklé zvuky, raději motorku nechte zkontrolovat v servisu.

Brzdová kapalina by měla být v dobrém stavu – pokud jste ji delší dobu neměnili, zvažte výměnu.

Jak jezdit po zimní pauze

První jízdy by měly být opatrné. Jezdec i motorka si musí znovu zvyknout na provoz.

Doporučuje se:

• začít pomalu a bez prudké akcelerace
• vyhýbat se ostrým zatáčkám
• postupně zahřát pneumatiky
• jezdit kratší trasy

Silnice mohou být po zimě znečištěné – pozor na štěrk, prach nebo zbytky soli.

Na co si dát pozor na silnici

Na jaře jsou podmínky zrádné. Řidiči aut nejsou na motorkáře zvyklí a často je přehlédnou. Buďte proto maximálně opatrní a počítejte s chybami ostatních.

Nebezpečné mohou být také:

• mokré úseky ve stínu
• výtluky po zimě
• proměnlivé počasí

Výbava motorkáře

Nezapomeňte zkontrolovat i svou výbavu. Helma, rukavice a oblečení by měly být v dobrém stavu. Po zimě se vyplatí vše zkontrolovat a případně doplnit.

Kvalitní výbava zvyšuje bezpečnost a komfort jízdy.

Kdy raději navštívit servis

Pokud si nejste jistí technickým stavem motorky, je lepší obrátit se na odborníky. Servis může odhalit skryté problémy, které byste sami přehlédli.

Profesionální kontrola je vhodná zejména u starších motocyklů nebo pokud jste motorku delší dobu nepoužívali.

Bezpečný start sezóny

Jarní příprava motorky je klíčová pro bezpečnou sezónu. Kontrola technického stavu, opatrná první jízda a kvalitní výbava vám pomohou předejít problémům.

Nepodceňujte začátek sezóny – pár minut kontroly vám může ušetřit spoustu starostí a zajistit, že si jízdu naplno užijete.

Co zkontrolovat před výjezdem z garáže

Než otočíte klíčkem a vyjedete z garáže, věnujte pár minut kontrole motorky. V chladném počasí je zásadní:

• stav pneumatik – tlak klesá s teplotou, proto ho zkontrolujte a případně lehce upravte,
• směs pneumatik – sportovní gumy v chladu nefungují ideálně, turistické jsou jistější,
• baterie – mráz výrazně snižuje její výkon,
• řetěz a mazání – studený řetěz potřebuje správně nanesené mazivo,
• brzdy a kapaliny – ověřte, že fungují plynule a bez prodlevy.

Motorku je dobré nechat chvíli zahřát, ale vyhněte se dlouhému stání na místě – zahřívá se hlavně motor, ne pneumatiky.

Jak jezdit bezpečně v mrazu

I suchá silnice může být zrádná. Studený asfalt nabízí menší přilnavost, hlavně ráno a ve stínu.

• První kilometry jeďte klidně – pneumatiky potřebují čas na zahřátí.
• Brzděte jemně a s předstihem, prudké brzdění je rizikové.
• Pozor na mosty, lesní úseky a stín – zde může být namrzlo.
• Vyhněte se bílým čárám, kanálům a kovovým částem – v chladu kloužou víc než obvykle.
• Jezděte plynule – žádné ostré plyny ani náhlé změny směru.

Zimní jízda není o rychlosti, ale o plynulosti a předvídavosti.

Co si obléct na motorku v mrazivém počasí

Správné oblečení rozhoduje o tom, jestli si jízdu užijete, nebo budete po deseti kilometrech trpět.

• Základ je vrstvení – funkční spodní prádlo, izolační vrstva a neprofuk,
• termoprádlo udrží teplo a odvede pot,
• zimní rukavice nebo vyhřívané rukojeti jsou obrovská výhoda,
• krční nákrčník nebo kukla zabrání úniku tepla,
• zateplené boty a případně silnější ponožky.

Malá vychytávka: noviny nebo tenká izolační vložka na hruď pod bundu dokáže v mrazu zázraky.

Praktické vychytávky pro jezdce

Zkušení motorkáři na zimu nedají dopustit na:

• vyhřívané gripy nebo rukavice,
• vyšší plexi, které chrání před studeným větrem,
• rukavice s návleky proti profukování,
• krátké přestávky na zahřátí rukou a koncentrace,
• teplý nápoj v termosce – malý detail, velký rozdíl.

Nezapomeňte, že chlad snižuje pozornost a prodlužuje reakční dobu.

Zimní jízda má smysl, ale s rozumem

Jízda na motorce v mrazivém počasí při suchých cestách může být krásným zážitkem, pokud víte, na co si dát pozor. Klíčem je správná příprava motorky, klidný styl jízdy a kvalitní oblečení. Nepodceňujte chlad – není vidět, ale dokáže být nebezpečný. Když k zimní vyjížďce přistoupíte s respektem, odmění vás jedinečnou atmosférou a prázdnými silnicemi.

Komfort pro jezdce i spolujezdce

Základem pohodlí je kvalitní sedlo. Sériová sedla bývají kompromisem, proto se vyplatí gelové vložky, komfortní sedla nebo alespoň ergonomické potahy. Spolujezdec ocení i opěrku zad, která výrazně zvyšuje pocit jistoty při akceleraci.

Velkou roli hraje také nastavení podvozku. Při jízdě ve dvou je nutné přitvrdit zadní tlumič a upravit předpětí, aby motorka zůstala stabilní. Zapomínat by se nemělo ani na nastavitelné stupačky nebo vyšší plexištít, který snižuje únavu při delších přesunech.

Bezpečnost na prvním místě

Ve dvou se mění chování motorky, prodlužuje se brzdná dráha a zvyšuje náročnost manévrů. Kvalitní ochranné oblečení pro oba je proto nutnost – ideálně s certifikovanými chrániči a dobrou ventilací. Přilby by měly být pohodlné i po několika hodinách a vhodné pro montáž komunikátoru.

Nezapomínejte ani na správné rozložení hmotnosti zavazadel a kontrolu tlaku v pneumatikách. Přetížená motorka je nejen nepohodlná, ale i nebezpečná.

Komunikace během jízdy: domluva bez gest

Jednou z největších výhod moderní výbavy jsou interkomy do přileb. Umožňují komunikaci mezi jezdcem a spolujezdcem, poslech navigace nebo hudby. Současné modely nabízejí kvalitní zvuk i při vyšších rychlostech, dlouhou výdrž baterie a propojení přes Bluetooth nebo mesh síť.

Oblíbené jsou například systémy Cardo Packtalk, Sena nebo Midland, které zvládnou i skupinovou komunikaci. Pro cestování ve dvou jde o jednu z nejlepších investic vůbec – domluva při zastávkách, upozornění na únavu nebo jen sdílení zážitků za jízdy výrazně zvyšují pohodu.

Kufry, tašky a nové vychytávky

Pro delší cesty je klíčové správné zavazadlo. Pevné kufry nabízejí bezpečnost a ochranu proti vodě, měkké brašny a tankvaky zase nižší hmotnost a flexibilitu. Novinkou jsou modulární systémy, které lze kombinovat podle délky cesty.

Tankvaky dnes často využívají magnetické nebo rychloupínací systémy, mají kapsy na telefon s dotykovou fólií a voděodolné zipy. U kufrů se klade důraz na aerodynamiku, integrované zámky a možnost snadného sundání z motorky.

Zima jako ideální čas na nákupy

Zimní období je perfektní pro výhodné nákupy a přípravu na sezonu. Obchody často nabízejí slevy na oblečení, přilby, interkomy i zavazadla. Vyplatí se pořídit také vyhřívané rukojeti, sedla nebo rukavice, které prodlouží komfortní jízdu na jaře a na podzim.

Zima je ideální i na plánování tras, servis motorky a zkoušení nové výbavy v klidu domova.

Cestování ve dvou jako zážitek

Jízda na motorce ve dvou není jen o přesunu z bodu A do bodu B. Se správným vybavením, dobrou komunikací a promyšlenou přípravou se z ní stává společné dobrodružství, na které se nezapomíná. Komfort a bezpečnost nejsou luxusem, ale cestou k tomu, aby si oba jízdu opravdu užili – a to na krátkých výletech i dalekých cestách.

Jaké motorky jsou ideální na podzimní túry?

Podmínky na podzim se mění – časté přeháňky, chlad, kluzké vozovky i kratší dny. Ne všechny motocykly jsou na tyto výzvy stavěné. Nejvhodnější jsou cestovní endura, adventure stroje a větší cestovní motorky, které nabízí komfort, ochranu proti větru i dostatek úložného prostoru pro oblečení a vybavení.

✅ Cestovní endura (Adventure motorky)

• BMW R 1250 GS, KTM 1290 Super Adventure, Honda Africa Twin – tyto stroje jsou stvořené pro dálkové jízdy i v náročnějších podmínkách.
• Mají vysoký podvozek, pohodlné sedlo, velkou nádrž, ochranné štíty a mnoho možností přídavných kufrů a tašek.

✅ Střední třída – praktičnost a ovladatelnost

• Yamaha Tracer 9 GT, Suzuki V-Strom 650/800, Kawasaki Versys 650/1000 – skvělý kompromis mezi výkonem, pohodlím a cenou.
• Výhodou je nižší hmotnost, což oceníte na mokré silnici nebo při manipulaci v garáži.

✅ Cestovní cruisery a GT motocykly

• Honda NT1100, Yamaha FJR 1300, BMW K 1600 GTL – stroje pro dálkové cestování po asfaltu s maximálním komfortem i výbavou (tempomat, vyhřívané rukojeti, navigace).

Na co si dát pozor během podzimní jízdy

1. Povrch vozovky – mokré listí, bláto, výtluky skryté pod vodou.
2. Nižší teploty – ovlivňují přilnavost pneumatik a pohodlí jezdce.
3. Viditelnost – mlha, déšť, dřívější tma. Reflexní prvky jsou nutnost!
4. Slunce nízko nad obzorem – oslnění v ranních a odpoledních hodinách.

Při jízdě buďte plynulí, držte si odstup a více čtěte vozovku. Ne každý „suchý asfalt“ je opravdu suchý, hlavně v lesních úsecích a stínu.

Jak pečovat o motorku na podzim

Motorka v podzimním provozu dostává více zabrat – čelí vlhkosti, blátu, dešti i chemickým nečistotám ze silnice.

• Pravidelně ji myjte – bláto a sůl mohou poškodit lak a kovové části.
• Promazávejte řetěz častěji, ideálně po každé jízdě v mokru.
• Zkontrolujte tlak v pneumatikách, který klesá s teplotou.
• Sledujte stav brzdových destiček a světel – ty dostávají více zabrat.
• Zvažte voskovou ochranu kapotáže a konzervaci výfuku.

Chytré vychytávky, které usnadní podzimní jízdu

1. Vyhřívané rukojeti a sedlo – zpříjemní každou jízdu, zejména ráno.
2. Větrný štít – chrání proti chladu a dešti, a zvyšuje komfort.
3. Tankvak nebo zadní kufr s pláštěnkou – pro náhradní vrstvy oblečení, termo prádlo nebo deštník.
4. Pinlock fólie – proti zamlžování plexi, velmi užitečné v dešti a zimě.
5. LED přídavná světla – pro lepší viditelnost za šera a mlhy.
6. USB zásuvka – pro navigaci, vyhřívané doplňky nebo mobil.
7. Nepromok – kompaktní pláštěnka do kufru je k nezaplacení.

Plánování trasy je klíč

Na podzim se počasí může měnit rychle. Sledujte předpověď, vybírejte trasy mimo lesní úseky, které bývají kluzké a tmavé. Vyhněte se horským silnicím, pokud hrozí mrazíky. Mějte po ruce i plán B, pokud by se jízda musela zkrátit.

Podzim nemusí znamenat konec motocyklové sezóny. Pokud si vyberete správný stroj, vybavíte se pro změny počasí a budete jezdit s rozvahou, můžete si užít nádherné kilometry plné barev, čistého vzduchu a klidu na silnicích. Cestovní endura a touringy jsou ideálními společníky, ale i s lehčím strojem si podzim můžete užít – stačí být připravení.

FOTO Ktm Supermoto Motor – Free photo on Pixabay

Triumph sraz

• Zahájení srazu: 5. 9. 2020; 10:00
• Kde: v Motocentru Hradec Králové, spol s r.o.
• Adresa: Kladská 1194/18, Slezské Předměstí, 500 03 Hradec Králové

Společně z Prahy

Pro všechny účastníky, kteří by rádi na sraz do Hradce Králové jeli společnou cestou, máme připravenou hromadnou jízdu z Prahy. Dorazte v 7:30 na setkání do pražské prodejny Triumph (Šífařská ulice), odkud se v 8:00 bude společně vyrážet směr MotocentrumHK. Pojedeme klidnou jízdou mimo hlavní dálnici.

kde najdete Motocentrum HK-mapka

Co bude dál?

V Motocentru Hradec Králové bude připraveno pro návštěvníky a motorkáře setkání. A ve 12:00 se vyrazí směr Seč na společnou projížďku, která končí na Sečské přehradě v Areálu hotelu Kapitán.

Co vás čeká na Seči?

Odpolední program na Sečské přehradě nabídne

• občerstvení
• možnost vyzkoušet si motocykly značky Triumph
• a rovněž doprovodný program s hudbou

Odjezd z Triumph motosrazu je v neděli 6.9.2020.

Registrace jízdy včetně rezervace ubytování 

Facebook událost: Triumph – sraz příznivců značky

Zdroj foto: Triumph

Elektrický skútr Ecooter je cool mixem, který potěší. Pojímá v sobě dávku inovací, vysokého výkonu, moderní technologie a stylový vzhled. Mimoto je lehký, dobře ovladatelný, pohodlný a levný. Co víc si přát?

Design skútru

Jeho vzhled a pojetí je inspirováno podvozkem letounu, s inovativně umístěnými a uloženými dvanáctipalcovými koly. Originální řešení podvozku nabízí vysokou důvěru a kontrolu během nejnáročnějších manévrů a jízdě na skútru. Ecooter má cool čisté a moderní linie s na první i druhý pohled viditelnými exkluzivní povrchy kapotáže doplněnými LED technologií.

Pohon skútru

Hliníkový motor E1 je výkonný a ultrakompaktní. Přenos výkonu silného motoru na zadní kolo zajišťuje vysoce kvalitní karbonový americký řemen Gates tak, aby bylo využito maximálního točivého momentu motoru. Ten má dokonalé a přesné senzorové nastavení, přičemž každá komponenta je navržena tak, aby celý systém fungoval maximálně efektivně.

Ovládání a výbava

Jediným kliknutím na “Smart” bude každá vaše jízda úspornější. Inteligentní režim nastavuje svůj točivý moment průběžně a tím optimalizuje svůj výkon dle vašich potřeb a charakteristiky jízdy. Můžete jezdit na maximální výdrž v režimu Eco, nebo rychle a krátce v režimu Sport.

Čím je Ecooter jedinečný?

• Vysokým výkonem
• Bezklíčovým ovládáním
• Bluetooth a USB nabíjecím konektorem
• Personalizací LED displeje
• Moderními aplikacemi do mobilu
• Tempomatem a zpátečkou
• Alarmem a cool barevnými verzemi

To vše z tohoto kousku dělá velmi lákavou volbu.

Baterie a dojezd

Vyjímatelnou značkovou baterii můžete nabíjet doma, v kanceláři nebo ji nechat na skútru a nabíjet přímo z nabíjecí stanice. Lithium-iontové baterie s váhou pouhých 9 kg, nabízí dojezd až 150 km. Inovativní systém správy baterií (BMS) optimálně reguluje spotřebu energie a zaručuje maximální bezpečnost.

Ecooter je k mání v barevných provedeních

• Oranžová – stříbrná
• Bílá – stříbrná
• Fialová – stříbrná
• Tyrkysová – stříbrná
• Červená – stříbrná

Ecooter E1 vyžaduje pouze minimální údržbu a spotřeba činí pouhou 1,-Kč na 10 ujetých kilometrů.

Specifikace skútru Ecooter E1

• Motor: Hliníkový bezkartáčový stejnosměrný motor E1
• Výkon: 4,2 kW
• Kroutící moment: 165 Nm
• Specifikace baterie: 64V, 40Ah Li-ion Battery Samsung
• Typ baterie: Lithium Ion
• BMS: Ecooter BMS (battery management system)
• Dojezdová vzdálenost: až 150 km (při průměrné rychlosti 40 km/h)
• Stojan: Boční a centrální
• Odpružení: Přední a zadní hliníkové rameno, letmo uložené kolo
• Brzda přední:  Kotouč 220 mm
• Brzda zadní:    Kotouč 210 mm
• Délka: 1750 mm
• Šířka:  645 mm
• Výška: 1075 mm
• Rozvor: 1260 mm
• Hmotnost: 95 kg (včetně baterie)
• Režimy jízdy:  ECO a SPORT
• Připojení: Bluetooth, GPRS, Wifi
• Aplikace: Apple IOS, Android
• Cena s DPH: 79 990,- Kč

Čínský Ecooter má více než 25letou historii a patří k předním čínským výrobcům motocyklů a skútrů. Má tři výrobní závody – ve Wuxi, Dongguan a Tianjin. Skútry Ecooter patří díky svým parametrům, inovacím a stylu ke kousku, který se řadí po boku top 10 nej výrobců elektroskútrů.

Zdroj foto: Ecooter

Autor: Pavla Košík Jelínková

Mnoho milovníků motorek investuje více do svého dvoukolého společníka než do rodinného auta. Jenže občas přijdou situace, kdy i to rodinné auto je zapotřebí. Při cestách do zahraničí nebo na delší vzdálenosti by mělo být v 100% stavu. Skutečně v něm vaše auto je?

Jestli vás čeká delší cesta a vlastnímu vozu nevěříte, prostě si půjčte spolehlivější auto. Klidně na delší dobu. Dlouhodobý pronájem aut je v posledních letech velmi oblíbený, je skvělou alternativou k operativnímu leasingu.

Dlouhodobý pronájem auta Praha odstraňuje nevýhody operativního leasingu

O pronájem auta Praha mají zájem zejména ti, kteří hledají vůz na kratší dobu. Chystají se na dovolenou a potřebují spolehlivé auto, případně chtějí reprezentativní vůz na svatbu apod. Po operativním leasingu sahají lidé, co nechtějí ztrácet čas starostmi o vůz.

Dlouhodobý pronájem auta Praha od společnosti Taggart tyto dva případy spojuje. S dlouhodobým pronájmem si nemusíte dělat starosti se servisem, platbou povinného ručení či nákupem dálniční známky, pouze tankujete a doléváte vodu do ostřikovačů. Přitom je velmi flexibilní, uzavřete ho na libovolně dlouhou dobu a auto vám po Praze přistaví i do 45 minut.

Dlouhodobý pronájem lze zřídit na měsíc i na půl roku

Potkalo vás v životě období, kdy potřebujete více jezdit? Hodilo by se vám spolehlivé auto, protože se chystáte na hory do Rakouska, příští měsíc budete muset jezdit na pravidelná vyšetření do Prahy a vůbec vás čeká spousta delších jízd? Jestliže na to vaše auto nestačí, prostě si vůz půjčte.

Autopůjčovna Taggart nabízí k dlouhodobému vypůjčení vozy s průměrným stářím 9 měsíců a průměrným počtem najetých km 18 000. Zápůjčka je přitom dostupná každému, i osobám v registru. Stačí mít řidičský a občanský průkaz (neexistuje žádná spodní věková hranice), peníze na půjčovné a zaplacení vratné kauce. Podrobnosti najdete na www.taggart.cz, kde uvidíte i cenové nabídky. Kdyby se vám podařilo někde najít stejný vůz za nižší cenu, určitě se nebojte ozvat, protože obratem dostanete lepší nabídku! Taggart chce totiž za každou cenu nabízet bezkonkurenční finanční podmínky. Půjčuje po celé ČR, ať už jste odkudkoliv.