Kontrola motorky po zimě

Než vyrazíte na první jarní projížďku, zaměřte se na základní technický stav. I když byla motorka zazimovaná, některé věci se mohly změnit.

Zkontrolujte především:

• pneumatiky – tlak, vzorek a případné praskliny
• brzdy – funkčnost, stav destiček a kotoučů
• řetěz – napnutí a promazání
• kapaliny – olej, brzdová kapalina, chladicí kapalina
• baterii – zda je nabitá a funkční
• světla a blinkry – správná funkce

Nezapomeňte ani na dotažení šroubů a celkovou vizuální kontrolu.

Pneumatiky a jejich stav

Pneumatiky patří mezi nejdůležitější části motorky. Po zimě mohou být podhuštěné nebo ztvrdlé. Zkontrolujte tlak podle doporučení výrobce a ujistěte se, že vzorek je dostatečný.

Starší pneumatiky ztrácí přilnavost, což může být při první jízdě nebezpečné, zejména na studeném asfaltu.

Brzdy a bezpečnost

Brzdy musí fungovat bezchybně. Pokud při brzdění cítíte vibrace nebo slyšíte neobvyklé zvuky, raději motorku nechte zkontrolovat v servisu.

Brzdová kapalina by měla být v dobrém stavu – pokud jste ji delší dobu neměnili, zvažte výměnu.

Jak jezdit po zimní pauze

První jízdy by měly být opatrné. Jezdec i motorka si musí znovu zvyknout na provoz.

Doporučuje se:

• začít pomalu a bez prudké akcelerace
• vyhýbat se ostrým zatáčkám
• postupně zahřát pneumatiky
• jezdit kratší trasy

Silnice mohou být po zimě znečištěné – pozor na štěrk, prach nebo zbytky soli.

Na co si dát pozor na silnici

Na jaře jsou podmínky zrádné. Řidiči aut nejsou na motorkáře zvyklí a často je přehlédnou. Buďte proto maximálně opatrní a počítejte s chybami ostatních.

Nebezpečné mohou být také:

• mokré úseky ve stínu
• výtluky po zimě
• proměnlivé počasí

Výbava motorkáře

Nezapomeňte zkontrolovat i svou výbavu. Helma, rukavice a oblečení by měly být v dobrém stavu. Po zimě se vyplatí vše zkontrolovat a případně doplnit.

Kvalitní výbava zvyšuje bezpečnost a komfort jízdy.

Kdy raději navštívit servis

Pokud si nejste jistí technickým stavem motorky, je lepší obrátit se na odborníky. Servis může odhalit skryté problémy, které byste sami přehlédli.

Profesionální kontrola je vhodná zejména u starších motocyklů nebo pokud jste motorku delší dobu nepoužívali.

Bezpečný start sezóny

Jarní příprava motorky je klíčová pro bezpečnou sezónu. Kontrola technického stavu, opatrná první jízda a kvalitní výbava vám pomohou předejít problémům.

Nepodceňujte začátek sezóny – pár minut kontroly vám může ušetřit spoustu starostí a zajistit, že si jízdu naplno užijete.

Co zkontrolovat před výjezdem z garáže

Než otočíte klíčkem a vyjedete z garáže, věnujte pár minut kontrole motorky. V chladném počasí je zásadní:

• stav pneumatik – tlak klesá s teplotou, proto ho zkontrolujte a případně lehce upravte,
• směs pneumatik – sportovní gumy v chladu nefungují ideálně, turistické jsou jistější,
• baterie – mráz výrazně snižuje její výkon,
• řetěz a mazání – studený řetěz potřebuje správně nanesené mazivo,
• brzdy a kapaliny – ověřte, že fungují plynule a bez prodlevy.

Motorku je dobré nechat chvíli zahřát, ale vyhněte se dlouhému stání na místě – zahřívá se hlavně motor, ne pneumatiky.

Jak jezdit bezpečně v mrazu

I suchá silnice může být zrádná. Studený asfalt nabízí menší přilnavost, hlavně ráno a ve stínu.

• První kilometry jeďte klidně – pneumatiky potřebují čas na zahřátí.
• Brzděte jemně a s předstihem, prudké brzdění je rizikové.
• Pozor na mosty, lesní úseky a stín – zde může být namrzlo.
• Vyhněte se bílým čárám, kanálům a kovovým částem – v chladu kloužou víc než obvykle.
• Jezděte plynule – žádné ostré plyny ani náhlé změny směru.

Zimní jízda není o rychlosti, ale o plynulosti a předvídavosti.

Co si obléct na motorku v mrazivém počasí

Správné oblečení rozhoduje o tom, jestli si jízdu užijete, nebo budete po deseti kilometrech trpět.

• Základ je vrstvení – funkční spodní prádlo, izolační vrstva a neprofuk,
• termoprádlo udrží teplo a odvede pot,
• zimní rukavice nebo vyhřívané rukojeti jsou obrovská výhoda,
• krční nákrčník nebo kukla zabrání úniku tepla,
• zateplené boty a případně silnější ponožky.

Malá vychytávka: noviny nebo tenká izolační vložka na hruď pod bundu dokáže v mrazu zázraky.

Praktické vychytávky pro jezdce

Zkušení motorkáři na zimu nedají dopustit na:

• vyhřívané gripy nebo rukavice,
• vyšší plexi, které chrání před studeným větrem,
• rukavice s návleky proti profukování,
• krátké přestávky na zahřátí rukou a koncentrace,
• teplý nápoj v termosce – malý detail, velký rozdíl.

Nezapomeňte, že chlad snižuje pozornost a prodlužuje reakční dobu.

Zimní jízda má smysl, ale s rozumem

Jízda na motorce v mrazivém počasí při suchých cestách může být krásným zážitkem, pokud víte, na co si dát pozor. Klíčem je správná příprava motorky, klidný styl jízdy a kvalitní oblečení. Nepodceňujte chlad – není vidět, ale dokáže být nebezpečný. Když k zimní vyjížďce přistoupíte s respektem, odmění vás jedinečnou atmosférou a prázdnými silnicemi.

Komfort pro jezdce i spolujezdce

Základem pohodlí je kvalitní sedlo. Sériová sedla bývají kompromisem, proto se vyplatí gelové vložky, komfortní sedla nebo alespoň ergonomické potahy. Spolujezdec ocení i opěrku zad, která výrazně zvyšuje pocit jistoty při akceleraci.

Velkou roli hraje také nastavení podvozku. Při jízdě ve dvou je nutné přitvrdit zadní tlumič a upravit předpětí, aby motorka zůstala stabilní. Zapomínat by se nemělo ani na nastavitelné stupačky nebo vyšší plexištít, který snižuje únavu při delších přesunech.

Bezpečnost na prvním místě

Ve dvou se mění chování motorky, prodlužuje se brzdná dráha a zvyšuje náročnost manévrů. Kvalitní ochranné oblečení pro oba je proto nutnost – ideálně s certifikovanými chrániči a dobrou ventilací. Přilby by měly být pohodlné i po několika hodinách a vhodné pro montáž komunikátoru.

Nezapomínejte ani na správné rozložení hmotnosti zavazadel a kontrolu tlaku v pneumatikách. Přetížená motorka je nejen nepohodlná, ale i nebezpečná.

Komunikace během jízdy: domluva bez gest

Jednou z největších výhod moderní výbavy jsou interkomy do přileb. Umožňují komunikaci mezi jezdcem a spolujezdcem, poslech navigace nebo hudby. Současné modely nabízejí kvalitní zvuk i při vyšších rychlostech, dlouhou výdrž baterie a propojení přes Bluetooth nebo mesh síť.

Oblíbené jsou například systémy Cardo Packtalk, Sena nebo Midland, které zvládnou i skupinovou komunikaci. Pro cestování ve dvou jde o jednu z nejlepších investic vůbec – domluva při zastávkách, upozornění na únavu nebo jen sdílení zážitků za jízdy výrazně zvyšují pohodu.

Kufry, tašky a nové vychytávky

Pro delší cesty je klíčové správné zavazadlo. Pevné kufry nabízejí bezpečnost a ochranu proti vodě, měkké brašny a tankvaky zase nižší hmotnost a flexibilitu. Novinkou jsou modulární systémy, které lze kombinovat podle délky cesty.

Tankvaky dnes často využívají magnetické nebo rychloupínací systémy, mají kapsy na telefon s dotykovou fólií a voděodolné zipy. U kufrů se klade důraz na aerodynamiku, integrované zámky a možnost snadného sundání z motorky.

Zima jako ideální čas na nákupy

Zimní období je perfektní pro výhodné nákupy a přípravu na sezonu. Obchody často nabízejí slevy na oblečení, přilby, interkomy i zavazadla. Vyplatí se pořídit také vyhřívané rukojeti, sedla nebo rukavice, které prodlouží komfortní jízdu na jaře a na podzim.

Zima je ideální i na plánování tras, servis motorky a zkoušení nové výbavy v klidu domova.

Cestování ve dvou jako zážitek

Jízda na motorce ve dvou není jen o přesunu z bodu A do bodu B. Se správným vybavením, dobrou komunikací a promyšlenou přípravou se z ní stává společné dobrodružství, na které se nezapomíná. Komfort a bezpečnost nejsou luxusem, ale cestou k tomu, aby si oba jízdu opravdu užili – a to na krátkých výletech i dalekých cestách.

Jaké motorky jsou ideální na podzimní túry?

Podmínky na podzim se mění – časté přeháňky, chlad, kluzké vozovky i kratší dny. Ne všechny motocykly jsou na tyto výzvy stavěné. Nejvhodnější jsou cestovní endura, adventure stroje a větší cestovní motorky, které nabízí komfort, ochranu proti větru i dostatek úložného prostoru pro oblečení a vybavení.

✅ Cestovní endura (Adventure motorky)

• BMW R 1250 GS, KTM 1290 Super Adventure, Honda Africa Twin – tyto stroje jsou stvořené pro dálkové jízdy i v náročnějších podmínkách.
• Mají vysoký podvozek, pohodlné sedlo, velkou nádrž, ochranné štíty a mnoho možností přídavných kufrů a tašek.

✅ Střední třída – praktičnost a ovladatelnost

• Yamaha Tracer 9 GT, Suzuki V-Strom 650/800, Kawasaki Versys 650/1000 – skvělý kompromis mezi výkonem, pohodlím a cenou.
• Výhodou je nižší hmotnost, což oceníte na mokré silnici nebo při manipulaci v garáži.

✅ Cestovní cruisery a GT motocykly

• Honda NT1100, Yamaha FJR 1300, BMW K 1600 GTL – stroje pro dálkové cestování po asfaltu s maximálním komfortem i výbavou (tempomat, vyhřívané rukojeti, navigace).

Na co si dát pozor během podzimní jízdy

1. Povrch vozovky – mokré listí, bláto, výtluky skryté pod vodou.
2. Nižší teploty – ovlivňují přilnavost pneumatik a pohodlí jezdce.
3. Viditelnost – mlha, déšť, dřívější tma. Reflexní prvky jsou nutnost!
4. Slunce nízko nad obzorem – oslnění v ranních a odpoledních hodinách.

Při jízdě buďte plynulí, držte si odstup a více čtěte vozovku. Ne každý „suchý asfalt“ je opravdu suchý, hlavně v lesních úsecích a stínu.

Jak pečovat o motorku na podzim

Motorka v podzimním provozu dostává více zabrat – čelí vlhkosti, blátu, dešti i chemickým nečistotám ze silnice.

• Pravidelně ji myjte – bláto a sůl mohou poškodit lak a kovové části.
• Promazávejte řetěz častěji, ideálně po každé jízdě v mokru.
• Zkontrolujte tlak v pneumatikách, který klesá s teplotou.
• Sledujte stav brzdových destiček a světel – ty dostávají více zabrat.
• Zvažte voskovou ochranu kapotáže a konzervaci výfuku.

Chytré vychytávky, které usnadní podzimní jízdu

1. Vyhřívané rukojeti a sedlo – zpříjemní každou jízdu, zejména ráno.
2. Větrný štít – chrání proti chladu a dešti, a zvyšuje komfort.
3. Tankvak nebo zadní kufr s pláštěnkou – pro náhradní vrstvy oblečení, termo prádlo nebo deštník.
4. Pinlock fólie – proti zamlžování plexi, velmi užitečné v dešti a zimě.
5. LED přídavná světla – pro lepší viditelnost za šera a mlhy.
6. USB zásuvka – pro navigaci, vyhřívané doplňky nebo mobil.
7. Nepromok – kompaktní pláštěnka do kufru je k nezaplacení.

Plánování trasy je klíč

Na podzim se počasí může měnit rychle. Sledujte předpověď, vybírejte trasy mimo lesní úseky, které bývají kluzké a tmavé. Vyhněte se horským silnicím, pokud hrozí mrazíky. Mějte po ruce i plán B, pokud by se jízda musela zkrátit.

Podzim nemusí znamenat konec motocyklové sezóny. Pokud si vyberete správný stroj, vybavíte se pro změny počasí a budete jezdit s rozvahou, můžete si užít nádherné kilometry plné barev, čistého vzduchu a klidu na silnicích. Cestovní endura a touringy jsou ideálními společníky, ale i s lehčím strojem si podzim můžete užít – stačí být připravení.

FOTO Ktm Supermoto Motor – Free photo on Pixabay

Triumph sraz

• Zahájení srazu: 5. 9. 2020; 10:00
• Kde: v Motocentru Hradec Králové, spol s r.o.
• Adresa: Kladská 1194/18, Slezské Předměstí, 500 03 Hradec Králové

Společně z Prahy

Pro všechny účastníky, kteří by rádi na sraz do Hradce Králové jeli společnou cestou, máme připravenou hromadnou jízdu z Prahy. Dorazte v 7:30 na setkání do pražské prodejny Triumph (Šífařská ulice), odkud se v 8:00 bude společně vyrážet směr MotocentrumHK. Pojedeme klidnou jízdou mimo hlavní dálnici.

kde najdete Motocentrum HK-mapka

Co bude dál?

V Motocentru Hradec Králové bude připraveno pro návštěvníky a motorkáře setkání. A ve 12:00 se vyrazí směr Seč na společnou projížďku, která končí na Sečské přehradě v Areálu hotelu Kapitán.

Co vás čeká na Seči?

Odpolední program na Sečské přehradě nabídne

• občerstvení
• možnost vyzkoušet si motocykly značky Triumph
• a rovněž doprovodný program s hudbou

Odjezd z Triumph motosrazu je v neděli 6.9.2020.

Registrace jízdy včetně rezervace ubytování 

Facebook událost: Triumph – sraz příznivců značky

Zdroj foto: Triumph

Elektrický skútr Ecooter je cool mixem, který potěší. Pojímá v sobě dávku inovací, vysokého výkonu, moderní technologie a stylový vzhled. Mimoto je lehký, dobře ovladatelný, pohodlný a levný. Co víc si přát?

Design skútru

Jeho vzhled a pojetí je inspirováno podvozkem letounu, s inovativně umístěnými a uloženými dvanáctipalcovými koly. Originální řešení podvozku nabízí vysokou důvěru a kontrolu během nejnáročnějších manévrů a jízdě na skútru. Ecooter má cool čisté a moderní linie s na první i druhý pohled viditelnými exkluzivní povrchy kapotáže doplněnými LED technologií.

Pohon skútru

Hliníkový motor E1 je výkonný a ultrakompaktní. Přenos výkonu silného motoru na zadní kolo zajišťuje vysoce kvalitní karbonový americký řemen Gates tak, aby bylo využito maximálního točivého momentu motoru. Ten má dokonalé a přesné senzorové nastavení, přičemž každá komponenta je navržena tak, aby celý systém fungoval maximálně efektivně.

Ovládání a výbava

Jediným kliknutím na “Smart” bude každá vaše jízda úspornější. Inteligentní režim nastavuje svůj točivý moment průběžně a tím optimalizuje svůj výkon dle vašich potřeb a charakteristiky jízdy. Můžete jezdit na maximální výdrž v režimu Eco, nebo rychle a krátce v režimu Sport.

Čím je Ecooter jedinečný?

• Vysokým výkonem
• Bezklíčovým ovládáním
• Bluetooth a USB nabíjecím konektorem
• Personalizací LED displeje
• Moderními aplikacemi do mobilu
• Tempomatem a zpátečkou
• Alarmem a cool barevnými verzemi

To vše z tohoto kousku dělá velmi lákavou volbu.

Baterie a dojezd

Vyjímatelnou značkovou baterii můžete nabíjet doma, v kanceláři nebo ji nechat na skútru a nabíjet přímo z nabíjecí stanice. Lithium-iontové baterie s váhou pouhých 9 kg, nabízí dojezd až 150 km. Inovativní systém správy baterií (BMS) optimálně reguluje spotřebu energie a zaručuje maximální bezpečnost.

Ecooter je k mání v barevných provedeních

• Oranžová – stříbrná
• Bílá – stříbrná
• Fialová – stříbrná
• Tyrkysová – stříbrná
• Červená – stříbrná

Ecooter E1 vyžaduje pouze minimální údržbu a spotřeba činí pouhou 1,-Kč na 10 ujetých kilometrů.

Specifikace skútru Ecooter E1

• Motor: Hliníkový bezkartáčový stejnosměrný motor E1
• Výkon: 4,2 kW
• Kroutící moment: 165 Nm
• Specifikace baterie: 64V, 40Ah Li-ion Battery Samsung
• Typ baterie: Lithium Ion
• BMS: Ecooter BMS (battery management system)
• Dojezdová vzdálenost: až 150 km (při průměrné rychlosti 40 km/h)
• Stojan: Boční a centrální
• Odpružení: Přední a zadní hliníkové rameno, letmo uložené kolo
• Brzda přední:  Kotouč 220 mm
• Brzda zadní:    Kotouč 210 mm
• Délka: 1750 mm
• Šířka:  645 mm
• Výška: 1075 mm
• Rozvor: 1260 mm
• Hmotnost: 95 kg (včetně baterie)
• Režimy jízdy:  ECO a SPORT
• Připojení: Bluetooth, GPRS, Wifi
• Aplikace: Apple IOS, Android
• Cena s DPH: 79 990,- Kč

Čínský Ecooter má více než 25letou historii a patří k předním čínským výrobcům motocyklů a skútrů. Má tři výrobní závody – ve Wuxi, Dongguan a Tianjin. Skútry Ecooter patří díky svým parametrům, inovacím a stylu ke kousku, který se řadí po boku top 10 nej výrobců elektroskútrů.

Zdroj foto: Ecooter

Autor: Pavla Košík Jelínková

Mnoho milovníků motorek investuje více do svého dvoukolého společníka než do rodinného auta. Jenže občas přijdou situace, kdy i to rodinné auto je zapotřebí. Při cestách do zahraničí nebo na delší vzdálenosti by mělo být v 100% stavu. Skutečně v něm vaše auto je?

Jestli vás čeká delší cesta a vlastnímu vozu nevěříte, prostě si půjčte spolehlivější auto. Klidně na delší dobu. Dlouhodobý pronájem aut je v posledních letech velmi oblíbený, je skvělou alternativou k operativnímu leasingu.

Dlouhodobý pronájem auta Praha odstraňuje nevýhody operativního leasingu

O pronájem auta Praha mají zájem zejména ti, kteří hledají vůz na kratší dobu. Chystají se na dovolenou a potřebují spolehlivé auto, případně chtějí reprezentativní vůz na svatbu apod. Po operativním leasingu sahají lidé, co nechtějí ztrácet čas starostmi o vůz.

Dlouhodobý pronájem auta Praha od společnosti Taggart tyto dva případy spojuje. S dlouhodobým pronájmem si nemusíte dělat starosti se servisem, platbou povinného ručení či nákupem dálniční známky, pouze tankujete a doléváte vodu do ostřikovačů. Přitom je velmi flexibilní, uzavřete ho na libovolně dlouhou dobu a auto vám po Praze přistaví i do 45 minut.

Dlouhodobý pronájem lze zřídit na měsíc i na půl roku

Potkalo vás v životě období, kdy potřebujete více jezdit? Hodilo by se vám spolehlivé auto, protože se chystáte na hory do Rakouska, příští měsíc budete muset jezdit na pravidelná vyšetření do Prahy a vůbec vás čeká spousta delších jízd? Jestliže na to vaše auto nestačí, prostě si vůz půjčte.

Autopůjčovna Taggart nabízí k dlouhodobému vypůjčení vozy s průměrným stářím 9 měsíců a průměrným počtem najetých km 18 000. Zápůjčka je přitom dostupná každému, i osobám v registru. Stačí mít řidičský a občanský průkaz (neexistuje žádná spodní věková hranice), peníze na půjčovné a zaplacení vratné kauce. Podrobnosti najdete na www.taggart.cz, kde uvidíte i cenové nabídky. Kdyby se vám podařilo někde najít stejný vůz za nižší cenu, určitě se nebojte ozvat, protože obratem dostanete lepší nabídku! Taggart chce totiž za každou cenu nabízet bezkonkurenční finanční podmínky. Půjčuje po celé ČR, ať už jste odkudkoliv.

Autopůjčovna na letišti Praha? Sázíme na autopůjčovnu Easy Rent. Z několika důvodů. Prvním je její strategická poloha. Kancelář autopůjčovny se nachází kousek od východu z Terminálu 1. Funguje nonstop a bez front. Místo nich klienty čeká skvělá káva, přátelské jednání a servis na té nejvyšší úrovni. Žádná zbytečná administrativa ani čekání. Přátelé si zkrátka vyzvednou kufry, auto a pojedou.

Doba odbavení zkrácená na minimum

Doba odbavení je, jak se dozvídáme z recenzí na internetu, skutečně minimální, což naši přátelé obzvláště po několika hodinách strávených v letadle zcela jistě přivítají. Recenzenti si však pochvalují i možnost parkování stejně jako nakládání a vykládání přímo na plochách autopůjčovny. Obzvlášť ti, kteří si uvědomují, že parkování na letišti není vždy bezproblémové. Většina recenzentů zkrátka autopůjčovnu doporučuje, není tedy důvod jejích služeb nevyužít.

Vybíráme vůz

A jaký vůz pro naše přátele zarezervovat? V nabídce je například Mini Cooper v cenách od šesti set korun na den. Vejdou se do něj ale všichni? Možné je ovšem i půjčení SUV vozu. Audi Q3 Quatro za necelou tisícovku na den, o čtyři stovky dražší Audi Q5, nebo sedmimístné Audi Q7? To by se jim mohlo zamlouvat. Možné ovšem jsou i minibusy, popřípadě sedmi i osmimístné dodávky. Skvělá volba pro příště, rozhodnou-li se známí na výlet přizvat i své rodiče. Součástí půjčovny je totiž i dobře zásobená půjčovna dodávek.

Klienti, mezi něž mimochodem patřil i generální tajemník NATO, si každopádně v půjčovně, jak se opět dozvídáme z recenzí, půjčují vozy všech kategorií. Zmíněné mini coopery, dodávky i kabriolety. Nakonec volíme BMW X5 M. Snad budou přátelé spokojeni.

Na rozdíl od cestujících v automobilech jsou motorkáři chráněni pouze svým oblečením, proto bývají srážky s automobilem často fatální. Na ohrožení motocyklistů upozorňuje aktuální kampaň Ty to zvládneš, kterou realizuje Asociace Záchranný kruh.

Kampaň proti zbytečným úrazům a smrti

Přehlédnutí motocyklisty řidičem automobilu je nejčastější příčinou střetů motorky s automobilem. V loňském roce na českých silnicích zemřelo 91 motorkářů, z toho celá třetina vinou řidiče automobilu. „Řidiči často špatně odhadují vzdálenost a rychlost motocyklu, předjíždějí ho s nedostatečným odstupem, nebo ho přehlédnou ve zpětném zrcátku. Při letmém rozhlédnutí na křižovatce pro ně může být jednostopé vozidlo často neviditelné, když se schová do mrtvého úhlu nebo do slepé skvrny. Málo řidičů s ní počítá, přitom platí, že pokud se v daný moment nedíváme na silnici oběma očima, může nám kvůli slepé skvrně část vozovky snadno zmizet, což vede k závažným nehodám,“ říká Lukáš Hutta z Asociace Záchranný kruh, která kampaň Ty to zvládneš realizuje.

Motorkář, který sedá na svůj stroj a vyráží na silnici, musí mít na paměti, že jeho osud neleží pouze v jeho rukou. „Oproti jízdě za volantem je pro motorkáře mnohem obtížnější sledovat provoz kolem sebe. Zároveň je pro něj výrazně fyzicky náročnější rychle reagovat na různé nečekané události,“ říká Pavel Žíha, vedoucí odboru dopravní policie z krajského ředitelství policie Karlovarského kraje.

Tři z pěti řidičů automobilu před nehodou motorku nevidělo

Řeč čísel je neúprosná. Každý šestý člověk, který na silnicích zemře, seděl při nehodě na motorce. Jedním z nejčastějších důvodů, kvůli kterým dochází ke střetu automobilu a motorky, je viditelnost motorkáře. Z policejních statistik vyplývá, že tři z pěti řidičů automobilu před nárazem jezdce na motocyklu vůbec nevidělo.

„Opatrní by ale na silnicích neměli být pouze motorkáři, ale také řidiči na volantem. Ti často svým jednáním jdou nehodám přímo naproti, když si například neuvědomí, že motocykl má oproti automobilu výrazně delší brzdnou dráhu. Motocyklista navíc vnímá situace na silnici úplně jinak. Velmi často se musí nečekaně vyhýbat překážkám, které člověk v autě ani nevnímá, například poklopu kanálu,“ přibližuje problém s osvětlením Miroslav Kolda, vedoucí oddělení silničního dohledu z krajského ředitelství policie Karlovarského kraje.

Malé ohledy a porušování předpisů

Neohleduplnost řidičů automobilu pak vede k dopravním nehodám. „Nedání přednosti na křižovatce či přehlédnutí motocyklisty při předjíždění či otáčení, to jsou nejčastější důvody smrtelných nehod. Smrtelných pro motorkáře,“ doplňuje Igor Karpowicz, lékař Zdravotnické záchranné služby Karlovarského kraje.

Motocyklista přesto může udělat hodně pro to, aby byl na silnici vidět. Některé věci ale nemá ve své moci. „Motocykl nemá airbagy ani bezpečnostní pásy – i zdánlivě drobná kolize tedy může být fatální. Nejdůležitější ale je, a to platí u motorkářů dvojnásob, že musí být stále stoprocentně soustředění a nesmí se nechávat rozptylovat okolními vlivy. Ty totiž často stojí za dopravními nehodami,“ upozorňuje Veronika Krajsová, prezidentka Asociace Záchranný kruh, která sdružuje záchranářské subjekty a další instituce, s nimiž vyvíjí a realizuje projekty týkající se informování, vzdělávání a prevence v oblastech běžných rizik a mimořádných událostí.

Asociace Záchranný kruh a jejich kampaň Ty to zvládneš

Asociace realizuje kampaň Ty to zvládneš, ve které představuje inovativní instruktážně analytická videa vycházející z reálných dopravních nehod. „V našem projektu představujeme divákům unikátní spojení reálných záběrů složek IZS ze zásahů společně s analýzou nehod a preventivně emotivním sdělením z úst záchranářů. Díky analytické části a výpovědím záchranářů zasahujících na místě události seznamujeme diváka jak s průběhem zásahu, tak hlavně s důvody vzniku nehody a zejména pak specifikací chyb. Naším cílem je, aby si divák uvědomil rizika a samozřejmě si přejeme, abychom tímto projektem snížili počet dopravních nehod na minimum,“ uzavírá Krajsová.

Kampaň a Fond zábrany škod

Kampaň Ty to zvládneš – setkání s realitou je financována z Fondu zábrany škod České kanceláře pojistitelů. Fond zábrany škod je zřízen zákonem č. 168/1999 Sb., a věcně ho spravuje Česká kancelář pojistitelů, profesní organizace pojišťoven, které jsou oprávněny na území České republiky provozovat pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla (povinné ručení). Tyto pojišťovny do fondu zábrany škod odvádí ročně 3 % z přijatého pojistného z pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. Prostředky z fondu jsou rozdělovány mezi základní složky IZS, tedy hasiče, policisty a záchranáře, ostatní složky IZS a subjekty realizující projekty vedoucí ke zvýšení bezpečnosti na silnicích a programy prevence v oblasti škod z provozu vozidel.

• Video k tématu na youtube

Za komentáře děkujeme

• Veronice Krajsové, prezidentce Asociace Záchranný kruh
• Lukáši Huntovi, výkonnémuo manažerovi Asociace Záchranný kruh
• Pavlu Žihovi, vedoucímu odboru dopravní policie z krajského ředitelství policie Karlovarského kraje
• Miroslavu Koldovi, vedoucímu oddělení silničního dohledu z krajského ředitelství policie Karlovarského kraje
• Igoru Karpowiczi, lékaři Zdravotnické záchranné služby Karlovarského kraje

Zdroj foto: Pixabay.com

Nové BMW R 1250 RT vám dá mnohem víc svobody, než jste kdy měli. Variabilní řídící systém vačkového hřídele BMW ShiftCam zajišťuje vynikající plynulost jízdy a komfort. Ke svižnému projíždění zatáček a obrovskému kroutícímu momentu na rovinkách je tu nový dvouválcový boxer, který vám umožní si bezstarostně užívat okolní ubíhající krajinu.

Vaše jízda a váš styl

Tři standardní barvy modelu R 1250 RT a dvě vysoce kvalitní barvy varianty Option 719, dávají dostatek možností k individualitě a tomu, aby to byl jen váš styl, vaše jízda a vaše mašina. Tyto možnosti doplněné bohatou výbavou stroje zaujmou každého. Když k tomu přičteme ještě tříletou záruku, není co řešit.

Seznamte se: BMW R 1250 RT

Motka je postavena ve dvoudílném rámu, přičemž přední je přišroubován k jeho zadní části. Vedení předního kola a odpružení je řešeno vepředu BMW Motorrad Telelever středovou pružinovou vzpěrou s průměr podpěry 37 mm, a vzadu jednostranným kyvným ramenem z litého hliníku se systémem BMW Motorrad Paralever, s tlumením v závislosti na zdvihu WAD, plynulým předpětím a hydraulickým nastavením pružiny ručním kolečkem.

Stroj v nenaloženém stavu s plně natankovanými provozními náplněmi váží 279 kg, měří na délku včetně blatníků 2 222 mm, na šířku včetně zrcátek 985 mm, šířka včetně kufrů činí 990 mm a na výšku včetně čelního štítu od 1 405 mm do 1 570 mm, dle výbavy a nastrojení. Rozvor kol je 1 485 mm.

Pod sedlem ve výšce 825 mm bublá dvouválcového motoru boxer se zdvihovým objemem 1 254 cm3, výkonem 100 kW při 7 750 ot./min a maximálním točivým momentem 143 Nm při 6 250 ot./min. Doplněn je variabilním systém časování motoru BMW ShiftCam. Stroj s ním vyvine maximální rychlost přes 200 km/h, když spotřeba paliva na 100 km na základě WMTC je 4,75 l/100 km a emise CO2 podle normy WMTC 110 g/km. Motor je spřažen se 6-stupňovou převodovkou se spirálovým ozubením.

Když nastartujete BMW R 1250 RT, uctíte vynikající vlastnosti boxeru s výkonem a vylepšením charakteru jízdy v každém rozsahu otáček motoru, protože variabilní řízení vačkového hřídele BMW ShiftCam zajišťuje hladké uvolnění výkonu v celém rozsahu otáček motoru a zlepšuje ovladatelnost stroje. Díky většímu zdvihovému objemu a vyššímu výkonu, i křivce s vysokým točivým momentem a pružností s menší potřebou řazení je radost stroj sedlat.

Motka stojí na kolech z hliníkových odlitků s ráfky vepředu o rozměrech 3,50” x 17” a vzadu 5,50” x 17”. Kola jsou obuta do pneu s rozměry 120/70 ZR 17 vepředu a 180/55 ZR 17 vzadu. O bezpečnost se stará vepředu dvoukotoučová brzda s plovoucími kotouči o průměru 320 mm se čtyřpístovými radiální třmeny a vzadu jednokotoučová brzda o průměru 276 mm s dvoupístovým plovoucím třmenem. Do palivové nádrže vám vejde 25 litrů ideálně super bezolovnatého benzínu.

Do standardní výbavy patří

• ABS BMW Motorrad
• ASC (automatické řízení stability)
• 2 jízdní režimy (Rain, Road)
• multifunkční ovladač
• pohon hřídelem
• elektricky nastavitelný čelní štít
• ABS Pro a HSC

BMW R 1250 RT je vítězem v kategorii cestovní silniční motorky pro rok 2019. Je k mání za cenu od 500 tisíc korun (dle výbavy, barvy a laku i nastrojení) a to od počátku září 2019. Co říkáte na tuto silničku? Líbí se vám?

Na video k modelu mrkněte zde.

Zdroj foto: BMW

Autor: Pavla Košík Jelínková