Hlavní změnou je samozřejmě pohon motorky, pojmenovaný Relevation (česky Zjevení), který je řešen elektromotorem s permanentním magnetem a posazen do dvojitého páteřového rámu z hliníku. A že se bude rovnat klasikám slibuje Harley-Davidson Motor Company díky velmi dobré ovladatelnosti a také zvuku motoru, který má být dle citace: „působivým zvukem turbíny“, tedy evokující turbínu.

Název pohonu odkazuje na poslední díl Nového Zákona, knihu Zjevení. Měl by to být tedy motor opravdu jedinečný. Když si vezmeme jeho parametry, tak asi něco na tom bude. Maximální rychlost je 177 km/h, z 0 na 100 to dá za pouhé tři sekundy a dojezd má až 225 km. Bezespojkový systém motky nabízí ovládání jen otočením plynové rukojeti na řídítkách.

Více o parametrech Harley-Davidson Motor Company nepráskla, jen snad to, že má motka vestavěnou nabíječku, díky čemuž stačí jen kabel a zapojení do domovní zásuvky. Nabíječka v motce nabízí využití dobíjecích stanic Level 2, Level 3 ale také systému DC Fast Charge (DCFC). Třeba taková nabíjecí stanice Level 3 DC Fast Charge nabije baterii na 100 % za 60 minut.

Vepředu odpružení motky řeší velkopístková vidlice Showa SFF-BP s odděleným nastavením tlumení, vzadu je to centrálka Showa BFRC-lite. Bezpečnost motky jistí brzdy Brembo. Motocykl jezdí na pneu značky Michelin model Scorcher o sedmnácti palcích. Prokluz pneu kontroluje ABS s kontrolou trakce.

Motocykl dostal až sedm jízdních režimů, z nichž čtyři jsou standardní a tři volně specifikovatelné jezdcem skrz TFT displej s připojením na mobil. Tato konektivita značky Panasonic dopřává jezdci připojení mobilním telefonem s využitím aplikace Harley-Davidson, která mu zobrazí podstatné a bezpečnostní údaje o stroji.

Harley-Davidson Livewire bude k mání v Evropě od měsíce září 2019, v barevném provedení oranžová, žlutá nebo černá. Cena motocyklu by měla být někde okolo 27 000 EUR bez DPH, což je v přepočtu na naše něco okolo 845 000 Kč.

Zdroj foto: Harley-Davidson

Autor: Pavla Košík Jelínková

Model Italian Volt Lacama je motocyklovou novinkou o váze 245 kilogramů s elektropohonem, točivým momentem 208 Nm, a se zrychlením z 0 na 100km/h za 4,6 sekund. Motka vyvine maximální rychlost 177 km/h, když ujede na jedno dobití až 200 kilometrů.

Rychle a efektivně

Nabití motky je velmi krátké – na 80 % kapacity se nabije díky rychlému Combo DC nabíjení za 40 minut a kapacita baterie činí až 15 kW/h. Stav dobití baterie lze kontrolovat mobilní aplikací, tedy prakticky, rychle a zcela dle moderních trendů dneška.

Pohodlná a bezpečná jízda

Bezpečnost je zaručena brzdami Brembo a prima jízdu pak odpružením Öhlins. Díky elektropohonu má Italian Volt nízké nároky na údržbu, a je k mání ve třech variantách (roadster, cafe racer a scrambler), což je umožněno tím, že kapotáž motky, její rám i zadní vidlice jsou vyrobeny za pomoci 3D tisku.

…nabito na 80% za 40 minut…

Famózní, říkáte? My také. Italian Volt Lacama je zkrátka motka s velkými výkony, neuvěřitelným designem, vytvořeným na bázi unikátních technologických řešení. Cena stroje není zatím známa, vše je stále ještě ve vývinu, ale letos plánuje Italian Volt dokončit vývoj a začít přijímat objednávky. A k tomu musí cenu předem oznámit. Tak se nechejme překvapit.

Kdo jsou Italian Volt?

Italian Volt je mladá společnost, která vznikal teprve roku 2016. Jejími zakladateli jsou dva kamarádi Nicola Colombo a Valeria Fumagalli. Ještě před založením firmy se ale již motocykly zabývali, k čemuž je ponoukla jejich eakapáda s jízdou na elektomotorkách ze Šanghaje do Milána. Za ni získali i zápis do Guinnessovy knihy rekordů. Na této trase urazili za 44 dní jen a pouze na elektrický pohon celkem 12 379 km. Na základě cesty se pustili do vývoje a stavby elektromotocyklu sami již roku 2015, a společnost Italian Volt založili o rok později v Miláně, kde má firma sídlo dodnes.

Zdroj foto: ItalianVolt

E-bike Strom Pulse

Holandsko slaví díky několika studentům Vysokého učení technického v Eindhovenu prvenství ve sféře motocyklů na elektrický pohon. Jejich e-bike Strom Pulse nabízí dojezd až 380 km.

Několik studentů z Vysokého učení technického v Eindhovenu v Nizozemí odhalila e-bike Strom Pulse –  nanejvýš ambiciózní koncept elektrického motocyklu, který může dojet až 380 km na jedno dobití. Umožní to stavba motky s 24 kazetami podobnými tvarem včelím hnízdům se šesti boky a s celkovou kapacitou 28,5 kWh.

E-bike Strom Pulse je cestovní motocykl

E-bike Strom Pulse je pojmut jako cestovní motocykl, který díky svým 24 zajímavým a jako součást designu pojatým článkům dává možnost realizovat celodenní jízdu na jedno nabití. A protože četnost baterií navyšuje váhu e-bike Strom Pulse na celkových 340kg,  tak rozhodně nepatří k štíhlým sporty motocyklům, ale přidává se k těžkotonážním křižníkům jedné stopy na silnicích.

Ale i s plnou zátěží umí cestovní motka jet pěkných 160 km/h a z nuly na stovku dokáže zrychlit za 5 vteřin. Elektromotor o výkonu 35 kW by to nedosáhl, nebýt vysokého točivého momentu 120 Nm. Ten se ve špičce může dokonce zdvojnásobit.

motka má 24 šestibokých kazet s bateriemi

Trochu nepříjemné je dlouhé dobíjení – až 8 hodin. Pokud se však nedobíjí zcela vyčerpaný akumulátor, lze motku dobít i mnohem dříve. V současnosti jsou elektrické motocykly stále brány jako něco jiného, než klasická motka. Ale nemusí to tak být stále. Důkazem je právě parta studentů z Nizozemí, která má se svým e-bike Strom Pulse velké plány a ambice.

Podaří se jim převálcovat dost negativní mínění o elektro motocyklech, nebo ne?

Zdroj foto: TUe.com