Motocykl pohání řadový dvouválec o objemu 895 cm³, s výkonem 105 koní (77 kW) a točivým momentem 93 Nm. Motor je pružný, silný v nízkých i středních otáčkách a nabízí velmi hladký chod.

Technické vlastnosti:

• Převodovka: 6stupňová manuální
• Brzdy: dvojité kotouče vpředu, zadní kotouč, ABS PRO
• Podvozek: vpředu 43 mm upside-down vidlice, vzadu centrální tlumič s možností elektronického nastavení
• Displej: 6,5″ barevný TFT s konektivitou, navigací a ovládáním přes multifunkční kolečko

Celková hmotnost motocyklu je kolem 210 kg, což v kombinaci s výborně rozloženým těžištěm zajišťuje snadnou ovladatelnost. Sedlo je ve výšce cca 790 mm, což z něj dělá dostupný stroj i pro nižší postavy.

Pro koho je BMW F 900 R určeno?

BMW F 900 R je ideální volbou pro:

• Jezdce, kteří hledají sportovní, ale zároveň praktický motocykl
• Pokročilé začátečníky (např. s A2 verzí) i zkušené jezdce, kteří chtějí pohodlný stroj na každý den
• Ty, kdo preferují kombinaci moderní technologie a spolehlivosti německé značky

Motocykl nabízí různé jízdní režimy, trakční kontrolu, tempomat, quickshifter a v některých verzích i elektronicky stavitelný podvozek. Díky tomu je připraven na každodenní provoz i víkendové výlety.

Cena: Nové i ojeté modely v ČR

Nový motocykl

Nové kusy BMW F 900 R se v roce 2025 prodávají v cenovém rozmezí od 199 900 Kč (ve slevových akcích) do cca 250 000 Kč, v závislosti na výbavě a zvoleném balíčku.

Verze s bohatší výbavou – jako např. adaptivní světlomet, tempomat, vyhřívané rukojeti nebo elektronické odpružení – mohou být o něco dražší, ale výrazně zvyšují komfort.

Ojetý motocykl

Na trhu s ojetými motocykly se ceny BMW F 900 R pohybují přibližně:

• 180 000 – 210 000 Kč za modely z let 2021–2023
• Nájezd bývá mezi 5 000 a 20 000 km
• Starší ročníky či verze s méně výbavy se objevují i pod 180 000 Kč

Při koupi ojetiny je dobré ověřit, zda byla motorka používána v režimu A2 (omezený výkon), a zda byla následně odborně odblokována.

BMW F 900 R je všestranný motocykl, který kombinuje sportovní povahu s komfortem a moderními funkcemi. Nabízí výborný poměr cena/výkon, ať už jde o nový nebo ojetý kus. Vhodný je jak pro denní ježdění, tak pro víkendové výlety – a to vše s charakteristickým dojmem německé kvality a designu.

ZDROJ FOTO Motorcycle Bike Bmw Model F900R – Free photo on Pixabay

Naznačené tvarování dílů opláštění má podobu písmene V, které vnáší do každé linie dynamiku a pohyb. Skútr působí lehce a obratně, přičemž jeho robustní geny GS nelze přehlédnout. Má přímé proporce, zvýrazněný blatník předního kola, velké asymetrické světlomety s full LED předním světlem a volitelným LED světlem pro denní svícení ve tvaru Y.

Vyber si svou barevnou variantu

Nabídka barevných verzí čítá tři možnosti.

• Style Sport-Energická, obratná a svižná jízda: s metalízou Blackstorm 2/matnou metalízou Racingblue.
• Metalíza Blackstorm 2- Základní barva se sladěným černošedým sedadlem dodává suverénní a dynamický vzhled.
• Šedá metalíza Granit- Redukovaná přímočarost: šedá metalíza Granit zdůrazňuje sportovní tvar.

Technická specifikace

• Motor – Vodou chlazený čtyřtaktní jednoválec se čtyřmi ventily na válec, ventilovým rozvodem OHC s vahadlem a mazáním s mokrou klikovou skříní.
• Zdvihový objem – 350 ccm
• Výkon – 25 kW (34 k) při 7 500 ot./min.
• Max. točivý moment – 35 Nm při 5 750 U/min
• Max. rychlost – 139 km/h
• Spotřeba na 100 km podle WMTC – 3.5 l
• Emise CO2 podle WMTC – 81 g/km
• Příprava palivové směsi -Elektronické vstřikování / digitální management motoru: BMS-ME s elektronickým ovládáním plynu
• Regulace emisí – Regulovaný 3cestný katalyzátor, emisní norma EU-5
• Druh paliva – Bezolovnatý benzin super (95 ROZ / 90 AKI), (max. 15 % etanolu, E15); na zemi závislé přimíchávání SA 639 (91 ROZ, max. 15 % etanolu, E15)
• Elektroinstalace – Alternátor s permanentním magnetem s výkonem 316 W
• Baterie -12 V / 9 Ah, bezúdržbový
• Spojka – Odstředivá suchá spojka
• Převodovka – CVT (bezstupňová řemenová převodovka)
• Pohon – 2stupňová redukční převodovka
• Rám- Ocelová trubková konstrukce
• Zavěšení předního kola / odpružení – Teleskopická vidlice, průměr 35 mm
• Zavěšení zadního kola / odpružení – Hliníková dvouramenná kyvná vidlice, dvojitá pružinová vzpěra, nastavitelné předpětí pružiny
• Zdvih odpružení vpředu / vzadu – 110 mm / 112 mm
• Rozvor – 1,565 mm
• Závlek – 81 mm
• Úhel řízení  – 3.6°
• Kola  Hliníková litá kola
• Rozměr ráfku, přední – 3.50 x 15“
• Rozměr ráfku, zadní – 4.25 x 14“
• Pneumatika, přední – 120/70 R15
• Pneumatika, zadní – 150/70 R14
• Přední brzda – Dvoukotoučová brzda, pevná, průměr 265 mm, čtyřpístkový pevný třmen
• Zadní brzda – Jednokotoučová brzda, průměr 265 mm, jednopístkový plovoucí třmen
• ABS – BMW Motorrad ABS
• Výška sedla – 775 mm
• Využitelný objem nádrže – 12.8 l
• Z toho rezerva – 3 l
• Délka (vč. blatníku) – 2,210 mm
• Výška (vč. větrného štítu) – 1,305 mm
• Šířka (vč. chráničů rukou) – 835 mm
• Hmotnost nenaloženého motocyklu, plně natankovaného včetně provozních kapalin – 206 kg (suchá hmotnost: 195 kg) 1)
• Maximální přípustná hmotnost – 405 kg

Standardní výbava

• BMW Motorrad ABS
• Výfukový systém z nerezové oceli
• LED světlomet
• LED zadní světlo a blinkry
• Flexcase
• Samokalibrující ASC
• Hlavní stojan
• Nabíjecí zásuvka USB
• Ride by Wire

Speciální výbava

• Paket Komfort (vyhřívané rukojeti a sedadlo)
• Konektivita BMW Motorrad (barevný displej TFT, multifunkční ovladač a příslušné aplikace)
• LED světlo pro denní svícení
• Keyless Ride
• Výstražný systém proti krádeži

Zvláštní příslušenství

• Varianty horního kufru (topcase) a zadních tašek
• Nosič na zavazadla
• Varianty čelního štítu
• Nízké sedlo 760 mm
• Přehoz na skútr
• BMW Motorrad Navigator
• Držák pro navigaci/smartphone
• Duální nabíjecí USB kabel
• Ochranný rám motoru s přídavnými LED světlomety

Nyní platí záruka 3 roky na všechny motocykly BMW.

Zdroj foto: BMW

Skvělý vzhled má stroj v rodině, protože G 310 R v sobě skrývá DNA motocyklu BMW S 1000 R. Díky celkově „obnaženému“ designu vynáší své útroby na odiv a zosobňuje lehkost, preciznost a ryzí požitek z jízdy.

Síla stroje

Síla motocyklu G 310 R spočívá v jeho lehkosti a čilosti, ale především v jednoválcovém čtyřtaktním motoru s 313 ccm. Kompletní balíček k motocyklu obsahuje všechno, co je potřeba, a navíc ještě moderní světlo pro denní svícení, optimalizovaný motor s technologií Ride by Wire a antihoppingovou spojku.

Specifikace motocyklu

• Motor – Vodou chlazený čtyřtaktní jednoválec se čtyřmi ventily ovládanými vlečnou pákou, dvěma ventilovými rozvody OHC a mazáním s mokrou klikovou skříní
• Zdvihový objem – 313 ccm
• Výkon – 25 kW (34 PS) při 9 250 ot./min.
• Max. točivý moment – 28 Nm při 7 500 U/min
• Elektronické vstřikování a regulovaný 3cestný katalyzátor
• Max. rychlost – 143 km/h
• Spotřeba na 100 km podle WMTC – 3,5 l
• Emise CO2 podle WMTC – 80 g/km, emisní norma EU-5
• Palivo – Standardní bezolovnatý benzin, minimální oktanové číslo 91 (RON)
• Elektroinstalace – Alternátor se 308 watty, Baterie 12 V / 8 Ah
• Spojka – Vícelamelová spojka v olejové lázni (antihoppingová spojka) mechanicky ovládaná
• Převodovka – Constant mesh 6stupňová převodovka
• Pohon – Nekonečný řetěz s X kroužky, zpětné tlumení v náboji zadního kola
• Rám – Mřížkový trubkový rám
• Zavěšení předního kola / odpružení – Obrácená vidlice, průměr stoupací trubky 41 mm
• Zavěšení zadního kola / odpružení – Tažená hliníková kyvná vidlice litá pod tlakem, přímo zavěšená centrální vzpěra, nastavitelná pružina
• Zdvih odpružení vpředu / vzadu – 140 mm / 131 mm
• Rozvor – 1 380 mm, Závlek – 114 mm
• Kola – Hliníková litá kola
• Rozměr předního ráfku – 3,00 x 17″ a ráfek zadní  – 4,00 x 17″
• Pneumatika, přední -110/70 R17 a pneumatika zadní – 150/60 R17
• Přední brzda – Jednokotoučová brzda, průměr 300 mm, čtyřpístový radiální brzdový třmen
• Zadní brzda – Jednokotoučová brzda, průměr 240 mm, 1pístový plovoucí třmen
• ABS – BMW Motorrad ABS
• Výška sedla – 785 mm, oblouk rozkročení -1 760 mm
• Použitelný objem nádrže – 11,0 l, z toho rezerva – cca 1 l
• Délka – 2 005 mm, výška (bez zrcátka) -1 080 mm
• Šířka (v úrovni zrcátek) –          849 mm
• Hmotnost nenaloženého, plně natankovaného stroje – 164 kg 1
• Maximální přípustná celková hmotnost – 345 kg
• Užitná hmotnost (se standardní výbavou) – 181 kg

Standardní výbava

• BMW Motorrad ABS
• Výfukový systém z nerezové oceli
• 100% LED světlomet včetně blinkrů a zadního světla
• Nastavitelná brzdová a spojková páka

Zvláštní příslušenství

• Nízké sedlo
• Vysoké sedlo
• Nosič na zavazadla
• Topcase lehký
• Topcase 30 l
• Vyhřívané rukojeti
• 12 V a USB zásuvka

Barevné verze

• černá
• bílo-červeno-modrá
• černo-bílo-červená

Video upoutávka 

Nové BMW G 310 R je k mání za cenu od  139 500 Kč včetně DPH s tovární zárukou na 3 roky.

Zdroj foto: BMW

V edici 40 let GS má BMW R nineT Urban G/S atraktivní designové prvky a s tímto strojem na silnici zazáříte a nezůstanete nepovšimnuti, přičemž ukazujete lesku více než 40leté historie GS.

Specifikace modelu

• Objem motoru      1170 ccm
• Motor typu Boxer
• Manuání převodovka     Manuální
• Max. výkon 80 kW
• Točivý moment    116 Nm
• Max. rychlost přes 200 km/h
• Spotřeba 5,1 l / 100 km
• Emise 119 g
• Barva Black storm metallic

Standardní výbava

• Adaptivní světlomet
• Hlavní světlomet PRO
• Kryty rukou
• Chromované svody
• Vyhřívané rukojeti
• Denní svícení
• ABS PRO

Prodejní cena modelu R nineT Urban G/S 40 Years Edition začíná od 452 000 Kč s DPH.

Zdroj foto: BMW

Autor: Pavla Košík Jelínková

BMW diagnostika

Je možná a realizovatelná u participujících dealerů BMW Motorrad.

Seznam dealerů

• Dycom, Karlovy Vary 
• CarTec, Ostrava
• Invelt, Praha 
• Motocentrum Barth, Pardubice 
• Renocar, Brno 
• Stratos Auto, Praha 

Prohlídka motocyklu zdarma

Objednejte se na prohlídku a nechte si svého BMW miláčka zdarma zkontrolovat před sezónou. Motocykl BMW starší pěti let kompletně prohlédnou a napojí na diagnostiku. Zatímco si budete třeba vychutnávat kávu, nebo čaj, dozvíte se v jakém stavu tvoje motorka je. Také vám budou doporučena nejvhodnější řešení. Tato akce u BMW platí od února do konce března 2021. Zjistěte si, zdali nenabízí i vaše značka něco podobného!

Sezónní prohlídka

Součást sezónní prohlídky je

• Vyčtení paměti závad diagnostickým systémem BMW Motorrad
• tisku protokolu diagnostiky
• Celková dvacetibodová kontrola motocyklu
• Ta obsahuje kontrolu osvětlení, všech kapalin, brzd, spojky, řetězu, výpletů kol a pneumatik, řízení atd.

 Správný servis pro váš stroj

Ať už vaše motka potřebuje cokoli, nechte si ji během servisu, opravy, prohlídky nebo v rámci STK řádně prohlédnout a také provést individuální úpravy a montáž nového příslušenství. Motorku u vás mohou i zaměstnanci participujících dealerů BMW Motorrad před servisem vyzvednout, provést požadovaný servis a následně vám ji zase přivézt domů. Je to úspora času pro vás i pro ně.

Zdroj foto: BMW

Novinka si bere své z historie BMW a ikonických prvků, které byly podrobeny důslednému dalšímu vývoji. Výsledkem je působivý cruiser s motorem o největším zdvihovém objemu, jaký BMW kdy postavilo. Když k tomu přidáte ještě nadčasové designové prvky, máte jasno.

Cruiser na první i druhý pohled

Motocykl má širokou a nízkou siluetu. Dvojitý ocelový rám objímá masivní motor, který vypadá jako socha, a ještě umocňuje působivý charakter stroje. Navíc máte četné možnosti individuální výbavy, protože model R 18 sází na maximální jednoduchost s možností co největší individualizace.

Zajímavosti modelu R18

• Obráběný kryt motoru – vysoce kvalitní kryt motoru je vyrobený z frézovaného hliníku, a dodává boxeru atraktivní vzhled.
• Vidlice – má čistý a autentický design do nejmenšího detailu.
• Pohodlné stupačky – ideální pro pohodové jízdní zážitky s motorem boxer
• Černé kryty hlav válců – kvalitní černé kryty válců jsou vyrobené z frézovaného hliníku.
• Tlumič výfuku ve tvaru rybí ploutve – její design zvýrazňuje typickou cruiserovou siluetu modelu R 18.
• Obráběné víčko palivové nádrže – víčko palivové nádrže je vyrobeno z frézovaného hliníku, a je nepřehlédnutelným designovým prvkem.
• Odkrytá kardanová hřídel a dvojitý ocelový rám – odkrytá poniklovaná kardanová hřídel vpouští do hry masivní točivý moment.
• Motor typu boxer s rozvodovými zdvihátky – písmeno R již přes 95 let označuje motor typu boxer.

obráběný kryt motoru

Motor

Dvouválcový boxer o zdvihovém objemu 1802 ccm má maximální kroutící moment 158 Nm již při 3000 ot./min. V rozmezí 2000 až 4000 ot./min. máte vždy k dispozici přes 150 Nm, tedy dostatek kroutícího momentu. Při 4750 ot./min. R18 dává výkon 67 kW. V jeho útrobách se přitom snoubí tradice s moderní technikou.

odkrytá kardanová hřídel a dvojitý ocelový rám

Technická specifikace BMW R18

• Výška sedla při pohotovostní hmotnosti – 690 mm
• Oblouk rozkročení při pohotovostní hmotnosti – 1630 mm
• Použitelný objem nádrže cca 16 l, z toho rezervacca 4 l
• Délka – 2440 mm
• Výška (bez zrcátka) – 1126 mm
• Výška (nad zrcátkem) -1232 mm
• Šířka (se zrcátky)  – 964 mm
• Pohotovostní hmotnost v pojízdném stavu, s plnou nádrží -345 kg
• Rám  – dvojitý ocelový rám s našroubovanými průvlaky
• Vedení předního kola a odpružení – teleskopická vidlice
• Vedení zadního kola a odpružení – ocelová dvouramenná kyvná vidlice s centrální pružnou vzpěrou
• Rozvor – 1731 mm
• Kola – vepředu paprskové kolo
• Velikost ráfku vpředu -3,5″ x 19″
• Velikost ráfku vzadu – 5,0″ x 16″
• Pneu vpředu – 120/70 R 19
• Pneu vzadu – 180/65 B16
• Motor – Vzduchem/olejem chlazený dvouválcový čtyřtaktní motor typu boxer se dvěma řetězem poháněnými vačkovými hřídelemi uloženými nad klikovou hřídelí.
• Zdvihový objem -1802 cm³
• Jmenovitý výkon – 67 kW při 4750 ot/min
• Max. točivý moment -158 Nm při 3000 ot/min
• Max. rychlost – přes 180 km/h
• Spotřeba na 100 km podle WMTC 5,6 l/100 km
• Druh paliva – bezolovnatý benzín
• Spojka – jednokotoučová suchá spojka
• Převodovka – šestistupňová převodovka s přímým záběrem ve vlastní převodové skříni
• Sekundární pohon – kardan
• Přední brzda -  dvoukotoučová brzda, průměr 300 mm, čtyřpístkový pevný třmen
• Brzdy vzadu – jednokotoučová brzda, průměr 300 mm, čtyřpístkový pevný třmen
• ABS  – BMW Motorrad částečně integrální systém

tlumič výfuku ve tvaru rybí ploutve

Verze First Editon, díky níž prodej u nás startuje, vás přijde na cca 589 tisíc korun včetně DPH.

Zdroj foto: BMW

Bylo toho opravdu hodně, a my vám přinášíme střípky novinek některých značek, jež se na Motosalonu konaném letos v Brně objevily.

Honda Rebel

Honda

Značka Honda si pro letošní Motosalon přichystala hned několik novinek. Jejich skútr SH125i přepracovala pro rok 2020 v kapotáži i pohonu, kterým je nový čtyřventilový motor s rychlejší akcelerací a se systémem nastavitelné kontroly trakce. Enduro Honda AfricaTwin Adventure Sports dostalo pro změnu vyšší objem, tím i výkon a točivý moment, a naopak nižší hmotnost o celých 5 kilogramů.

Honda CBR1000RR R Fireblade SP

Nová verze sportovního Fireblade pojímá nejsilnější motor v nabídce značky. Je jím řadový litrový čtyřválec o výkonu 217 koní s kroutícím momentem 113 Nm. A na letošním Motosalonu nebude chybět ani Honda Rebel.

koncept BMW R18 s dosud největším motocyklovým dvouválcem

BMW

Německá BMW se letos zaskví novým cestovně sportovním kouskem S 1000 XR i konceptem R18 s dosud největším motocyklovým dvouválcem s ležatými protilehlými válci. Zmíněný koncept má letos jít do výroby jako velký cruiser hodně z konceptu odvozený.

Leoncino od Benelli má osmistovkového parťáka

Benneli

Italská značka prezentuje naháče Leoncino 800 jako svoji hlavní novinku. Naháč vychází z úspěšné menší pětistovky a dvěstěpadesátky. Jejich nový scrambler vyjede ve dvou verzích – standardní silniční, a tak trochu dobrodružný Trail. Obě verze mají stejný základ v řadovém kapalinou chlazeném dvouválci o maximálním výkonu 60 kW v příhradovém trubkovém rámu.

retro Jawa z Indie

Retro Jawa z Indie

Tuzemští fandové značky Jawa by se letos měli dočkat zahájení prodeje retro modelu Jawa 300, který se vyrábí v Indii v licenci společnost Mahindra. Jawa letos v ČR počítá s prodejem několika kusů, ale větší objem jich chce prodat v příštím roce. Motorka vycházející z klasické kývačky musela projít evropskou homologací, protože místní normy se od indických výrazně liší.

Triumph Tiger má objem 900 ccm

Triumph

Britský výrobce Triumph si pro letošek připravil repasované enduro Tiger. Dostalo vyšší zdvihový objem motoru z 800 na 900 ccm. Motorem je řadový tříválec s výkonem 70 kW/95 koní. Triumph ukáže tři verze Tigeru 900 – základní model, cestovatelský model a terénní Rally verzi. Mimoto ukáže i model Rocket 3, což je motocykl s největším sériově vyráběným motorem na světě. Impozantní stroj byl k vidění ve dvou verzích – sportovní R a cestovní GT.

český motocykl Böhmerland

Nový český Böhmerland

Nový český motocykl Böhmerland bude k mání i ve verzi s 0% emisní pohonnou jednotkou. Stroj s eko pohonem však nemusí být na elektřinu, jak by se dalo dle současného trendu očekávat. O tom, zda se bude eko verze s 0% emisní pohonnou jednotkou dosahující rychlosti až 200 km/h vyrábět vedle kompresorem přeplňované benzínové šestistovky, má rozhodnout zájem a poptávka zákazníků a investorů.

Designová studie Böhmerlandu 21 se představila již na loňském Motosalonu. Dnes již je ve funkčním provedení jak v benzínové, tak i elektroverzi. Třetí  eko varianta je v tuto chvíli připravena jako investiční příležitost pro investory, kdy se nabízí sériová výroba a široký zájem o motocykl na zelenou energii.

Zdroj foto: BBV; archiv autorky

Autor: Pavla Košík Jelínková

Nový BMW S 1000 XR představuje motku, která díky vynikající ergonomii a vzpřímené, pohodlné poloze při sezení dopřává jezdci vychutnat si jízdu se vším všudy a vždy.

Na první i druhý pohled

Přední maska a osvětlení na první i druhý pohled mají ostré hrany a spolu s výraznými žlábky podtrhují celkovou linii agresivního stroje. Kratší záď je k tomu již jen dodatkem, který potvrzuje super sporty charakter motky s přepracovanou aerodynamikou a kapotáží.

Pohodlná řídítka dodají rukám jistotu v řízení, a díky zmíněné překopané kapotáži tělo stroje při jízdě velmi dobře chrání před klimatickými změnami, potažmo větrem a nečistotami z cest při rychlé jízdě.

Barevné verze

Barvy jsou na jednu stranu jemné a na druhou jednoznačně výrazné a díky variantám laku u S 1000 XR jezdec hlásí všem okolo, že se sporty laděným strojem je na cestách nutno počítat a že je dotažen až do posledního detailu – a tedy i barvami. Jasně definovaná barevnost zdůrazňuje ostře řezaný vzhled motky.

Nejideálněji to nabízí kombinace závodní červené Racingreda s bílou hliníkovou matnou metalízou White Aluminium. Díky kontrastu bílého hliníku k červené totiž boční díl působí jako by se vznášel. Dále je k mání krásná matná šedá Icegrey Uni v kombinaci s černou, která dodává motce tak trochu tajemný, ale jasný grif.

Pohon motky

Pod sedlem stroji bublá vysoce výkonný řadový, olejem/vodou chlazený čtyřválcový čtyřdobý motor o zdvihovém objemu 999 cm³, výkonem 121 kW/165 k při 11 000 ot./min s maximálním točivým momentem 114 Nm při 9 250 ot./min. Motka s ním vyvine maximální rychlost přes 200 km/h, spotřebuje 6,2 litrů na 100 km při emisích CO2 144 g/km.

Motor byl optimalizován pro dlouhou výdrž na delších trasách, k čemuž dopomáhají i speciální profily vačkového hřídele a vlastní rozdělovače. Díky nim nabízí jezdci motor potažmo motka působivý točivý moment ze středu a ten nejširší možný využitelný rozsah otáček v dané třídě. Když k tomu přičteme ještě delší převod ve vyšších rychlostních stupních, který dává příjemný a klidný chod stroje, není co řešit.

Větší dynamika = menší hmotnost

Dynamika každého stroje v jedné stopě je vždy i otázkou hmotnosti. Model S 1000 XR váží při shodné výbavě o celých 10 kilogramů méně než jeho předchůdce. Při nejlehčí konfiguraci tudíž motka dosahuje hmotnosti 223 kilogramů, a tak nabízí stroj větší zrychlení, vyšší agilitu, kratší brzdnou dráhu a prima manévrování při jízdě.

Plusy motky značky BMW

Při pořízení stroje společnosti BMW máte jistotu, že se v případě nehody dovoláte rychle a vždy pomoci. Inteligentní tísňové volání ECALL vyvinuté společností BMW Motorrad se v takovém případě automaticky obrátí na telefonní centrum BMW Callcenter. Tento systém je pevně instalován na řídítkách stroje a co nejrychleji aktivuje záchranný řetězec.

Za kolik a co ještě lze doladit?

Model S 1000 XR v základu vyjde v přepočtu na naše koruny na částku od 445 900 Kč s DPH, přičemž šedá varianta je bez příplatku a červená závodní s příplatkem 9 253 Kč.

Došperkovat si stroj můžete rovněž několika packety, přičemž Carbon pack s cool carbonovými prvky vyjde na částku přes 44 tisíc korun, packet výbavy Dynamic přes 32 tisíc koruna a packet výbavy Touring něco málo přes 11 tisíc korun.

Zdroj foto: BMW

BMW Motorrad Concept R18 je přirozený, jednoduchý, a přitom krásný retro stroj. Rám je jakoby jednolitý od řídítek a předního drátěného 21 palcového kola až po zadní 18 palcové drátěné kolo, a to i s nádrží na palivo. Kola jsou obuty do pneumatik Metzeler. Z bočního pohledu se model R18 zdá až překvapivým elegánem. Model R 18 svým pojetím viditelně spadá pod značku BMW.

Charakteristickými rysy jsou

• vidlicový rám
• motor typu boxer
• opticky viditelná hnací hřídel
• palivová nádrž tvaru kapky
• tmavý černý lak a kontrastní bílé linky

Pod sedlem je odpružení velkého retro krasavce a tam bublá velký, nově navržený dvouválcový motor typu boxer o objemu 1800 cm3. Pohonná jednotka má tudíž velký objem a je chlazený vzduchem a olejem. Motor má cíleně evokovat vzduchem chlazené motory z konce šedesátých let, jež BMW v té době vyrábělo.

Velmi jednoduše a minimalisticky koncipovaný jednomístný motocykl má čistě až puristicky řešenou elektronickou soustavu sestávající jen ze startéru a osvětlení. Motka bude v připravované sériové výrobě v tmavé černé barvě s již zmíněnými apartními bílými linkami.

Líbí se vám? Snad se předběžných objednávek po započetí ve Francii dočkáme brzy.

Zdroj foto: BMW

Motocykl, evokující danu dobu, představuje postoj k životu, který se v té době zrodil. R nine T /5 tudíž dokonale a na jedničku kopíruje retro design té doby, a vnáší do nového stroje navíc moderní inovativní technologie a prvotřídní kvalitu.

Všichni milovníci jedné stopy vědí, že jízda na motocyklu je vyjádření osobní svobody. Tedy „Make Life a Ride“. A R nineT/ 5 předvádí, jak vypadá správný retro design doplněný soudobou technologií.  Jednoduché detaily přidávají další akcenty, které doplňují již tak výrazný vzhled rodiny R nineT.

Motka je postavena v třísegmentovém rám tvořeném jedním předním a dvousegmentovým zadním podrámem, s nosným motorem a převodovkou a rám spolujezdce lze pro sólovou jízdu vyjmout.

Stroj má na délku 2 105 mm, na výšku včetně zrcátek 1 250 mm a na šířku 900 mm. Hmotnost prázdného motocyklu, plně natankovaného s provozními náplněmi činí 219 kg, když maximální přípustná hmotnost je 430 kg a maximální zatížení se standardní výbavou 211 kg. Custom sedlo je ve výšce 805 mm a nízké sedlo pak ve výšce 775 mm. Užitný objem nádrže je 17 l, z toho rezerva přibližně 3,5 litru.

R nine T/5 charakterizuje

• vysoce kvalitní lak s kouřovými efekty a klasickými elegantními dvojitými linkami
• vidlice se stříbrnou trubkou a černými manžetami
• sedlo s ozdobnými chromovanými detaily a bílou kůží
• nepřehlédnutelná kola se stříbrným hliníkovým nábojem a výpletem pro skutečný retro vzhled.
• motor a převodovka v hliníkové stříbrné barvě
• stejně tak stříbrný chromovaný výfuk
• oválné chromované zrcátko
• klasický tlumič výfuku, který zní skvěle a vypadá ještě lépe – je chromovaný
• znak limitované edice

Motocykl stojí na litých paprskových kolech, s rozvorem kol 1 493 mm. Kola mají ráfkem vepředu 3,50 x 17″ a vzadu 5,50 x 17” a jsou obuta do pneu vepředu o rozměrech 120/70 ZR 17 a vzadu 180/55 ZR 17.

Pod kapotou bublá výkonný vzduchem chlazený dvouválec typu boxer se zdvihovým objemem 1170 cm³ a výkonem 81 kW/110 k při 7 750 ot./min a maximálním točivým momentem 116 Nm při 6 000 ot./min.

Tento motor zajišťuje vysoce dynamický výkon, a to i v nízkých otáčkách. Vyvine maximální rychlost přes 200 km/h, přičemž má spotřebu na 100 km na základě WMTC 5,3 l a emise CO2 podle normy WMTC  činí 123 g/km.

Díky standardnímu BMW Motorrad ABS, systému ASC a vyhřívaným rukojetím, které jsou také ve standardu, je pro jezdce dynamika stroje vždy bezpečně pod kontrolou.

Standardní výbava

• Ocelová palivová nádrž, 17 l
• Dvoudílné sedlo
• Stupátka spolujezdce a rám sedla spolujezdce lze demontovat
• Systém jednoho klíče pro zapalování, řízení a nádrž
• Nastavitelná brzdová páčka a páčka spojky – vícenásobné nastavení
• Palubní literatura a nářadí
• Boční stojánek s vypínačem motoru

Videoupoutávka BMW Motorrad nového modelu BMW R nine T/5 ke shlédnutí zde 

Zdroj foto: BMW

Autor: Pavla Košík Jelínková