Mezi základní péči nejen o automobil, ale i o motorku, patří rozhodně kontrola a pravidelná výměna motorového oleje. Motorový olej má přímý a nezastupitelný vliv na správnou činnost motoru, jeho výkon a také životnost. Používáním vhodného typu oleje pro vaši motorku využijete všechny jeho dobré vlastnosti a motor se vám odvděčí maximální spolehlivostí. Jaký typ oleje zvolit?

Oleje pro motocykly

Je nějaký rozdíl mezi motorovým olejem pro motorky a pro auta? Rozhodně! Konstrukce a činnost motorky je v mnoha případech velmi specifická a oproti autům dokonce i složitější, z toho důvodu je třeba používat i specifické motocyklové oleje, které optimálně promažou právě motocyklové motory.

Minerální nebo syntetický olej?

Alfu a omegu výběru oleje by měla tvořit doporučení výrobce. Převážná většina starších motorů se spokojí s minerálním mazivem. Je vhodné také pro novější stroje s nižším výkonem. Ale moderní motorky, především ty výkonné, vyžadují polosyntetické nebo syntetické oleje. Jejich kvalitu prověří především studené starty, při kterých dochází k největšímu zatížení a opotřebovávání motoru.

Ve chvíli startu nejsou totiž všechny části stejně mazány, protože olej při nečinnosti motoru stéká do olejové vany. Několik okamžiků po startu jsou tak některé komponenty „odkryty“ a trpí, dokud se teplota oleje nedotkne alespoň 60 °C. Syntetické oleje ale umí vytvořit na povrchu těchto součástí ochranný film, který je díky své vysoké stálosti chrání až do dalších startů.

Dvoudobé motory

Motorka s dvoutaktním motorem vyžaduje pro svůj provoz své mazivo, které redukuje tvorbu usazenin, napomáhá kontrole výfukových plynů, chrání před zadrhnutím i v těch nejnáročnějších jízdních podmínkách a usnadňuje rychlý start za studena. V současné době lze pořídit oleje pro 2-taktní motory pro motocykly s nižším výkonem (pro mopedy, skútry a podobně), i závodní stroje. Oleje pro dvoudobé motory se vyrábí i pro možnost míchání s palivem. Poměr pak vždy určuje výrobce.

Čtyřdobé motory

Činnost motocyklových motorů je výrazně náročnější, než je tomu u automobilů. Většinou pracují ve vyšších otáčkách a na kubický centimetr vytvářejí výrazně větší výkon. Množství, kvalita i pravidelná výměna oleje je proto velmi důležitá. Oleje pro 4-taktní motory musí splňovat mnoho náročných požadavků, jako je ochrana před opotřebením, vysoká střihová stabilita pro ochranu převodovky, zajištění správné akcelerace a snadného řazení, odolnost vůči vysokým teplotám atd.

Všechny motocyklové oleje, které nabízí současný trh, jsou podrobeny velmi náročným testům. Každá motorka má však své charakteristiky, které je třeba zohledňovat a dopřávat jí tak pouze ten olej, který jí nejlépe svědčí. Díky tomu bude dlouho a perfektně sloužit a vy si tak budete moci vychutnat jedinečné zážitky, které jízda přináší.

Mnoho milovníků motorek investuje více do svého dvoukolého společníka než do rodinného auta. Jenže občas přijdou situace, kdy i to rodinné auto je zapotřebí. Při cestách do zahraničí nebo na delší vzdálenosti by mělo být v 100% stavu. Skutečně v něm vaše auto je?

Jestli vás čeká delší cesta a vlastnímu vozu nevěříte, prostě si půjčte spolehlivější auto. Klidně na delší dobu. Dlouhodobý pronájem aut je v posledních letech velmi oblíbený, je skvělou alternativou k operativnímu leasingu.

Dlouhodobý pronájem auta Praha odstraňuje nevýhody operativního leasingu

O pronájem auta Praha mají zájem zejména ti, kteří hledají vůz na kratší dobu. Chystají se na dovolenou a potřebují spolehlivé auto, případně chtějí reprezentativní vůz na svatbu apod. Po operativním leasingu sahají lidé, co nechtějí ztrácet čas starostmi o vůz.

Dlouhodobý pronájem auta Praha od společnosti Taggart tyto dva případy spojuje. S dlouhodobým pronájmem si nemusíte dělat starosti se servisem, platbou povinného ručení či nákupem dálniční známky, pouze tankujete a doléváte vodu do ostřikovačů. Přitom je velmi flexibilní, uzavřete ho na libovolně dlouhou dobu a auto vám po Praze přistaví i do 45 minut.

Dlouhodobý pronájem lze zřídit na měsíc i na půl roku

Potkalo vás v životě období, kdy potřebujete více jezdit? Hodilo by se vám spolehlivé auto, protože se chystáte na hory do Rakouska, příští měsíc budete muset jezdit na pravidelná vyšetření do Prahy a vůbec vás čeká spousta delších jízd? Jestliže na to vaše auto nestačí, prostě si vůz půjčte.

Autopůjčovna Taggart nabízí k dlouhodobému vypůjčení vozy s průměrným stářím 9 měsíců a průměrným počtem najetých km 18 000. Zápůjčka je přitom dostupná každému, i osobám v registru. Stačí mít řidičský a občanský průkaz (neexistuje žádná spodní věková hranice), peníze na půjčovné a zaplacení vratné kauce. Podrobnosti najdete na www.taggart.cz, kde uvidíte i cenové nabídky. Kdyby se vám podařilo někde najít stejný vůz za nižší cenu, určitě se nebojte ozvat, protože obratem dostanete lepší nabídku! Taggart chce totiž za každou cenu nabízet bezkonkurenční finanční podmínky. Půjčuje po celé ČR, ať už jste odkudkoliv.

Autopůjčovna na letišti Praha? Sázíme na autopůjčovnu Easy Rent. Z několika důvodů. Prvním je její strategická poloha. Kancelář autopůjčovny se nachází kousek od východu z Terminálu 1. Funguje nonstop a bez front. Místo nich klienty čeká skvělá káva, přátelské jednání a servis na té nejvyšší úrovni. Žádná zbytečná administrativa ani čekání. Přátelé si zkrátka vyzvednou kufry, auto a pojedou.

Doba odbavení zkrácená na minimum

Doba odbavení je, jak se dozvídáme z recenzí na internetu, skutečně minimální, což naši přátelé obzvláště po několika hodinách strávených v letadle zcela jistě přivítají. Recenzenti si však pochvalují i možnost parkování stejně jako nakládání a vykládání přímo na plochách autopůjčovny. Obzvlášť ti, kteří si uvědomují, že parkování na letišti není vždy bezproblémové. Většina recenzentů zkrátka autopůjčovnu doporučuje, není tedy důvod jejích služeb nevyužít.

Vybíráme vůz

A jaký vůz pro naše přátele zarezervovat? V nabídce je například Mini Cooper v cenách od šesti set korun na den. Vejdou se do něj ale všichni? Možné je ovšem i půjčení SUV vozu. Audi Q3 Quatro za necelou tisícovku na den, o čtyři stovky dražší Audi Q5, nebo sedmimístné Audi Q7? To by se jim mohlo zamlouvat. Možné ovšem jsou i minibusy, popřípadě sedmi i osmimístné dodávky. Skvělá volba pro příště, rozhodnou-li se známí na výlet přizvat i své rodiče. Součástí půjčovny je totiž i dobře zásobená půjčovna dodávek.

Klienti, mezi něž mimochodem patřil i generální tajemník NATO, si každopádně v půjčovně, jak se opět dozvídáme z recenzí, půjčují vozy všech kategorií. Zmíněné mini coopery, dodávky i kabriolety. Nakonec volíme BMW X5 M. Snad budou přátelé spokojeni.

Pořídili jste si vozidlo bez tažného zařízení, protože jste si mysleli, že ho nikdy nepoužijete? Zatoužila však manželka po krbu, a tak musíte nyní jezdit pro dřevo? Jestliže si ho necháte dovézt, je nezbytné zaplatit i dopravu, která není zrovna nejlevnější. V případě, že byste chtěli ušetřit a odvézt si kopu dřeva sami, bez tažného zařízení a vozíku se jednoznačně neobejdete. Samozřejmě nemusíte hned věšet hlavu, protože tažné zařízení je možné pořídit i dodatečně.

Tažné zařízení oceníte také v létě. Snili jste někdy o obytném přívěsu a výletu do zahraničí za dobrodružstvím? Jakmile budete mít tažné zařízení, není to žádný problém. Obytné přívěsy se dají půjčit v mnoha autopůjčovnách. Výhodou je, že přespíte, kde se vám zachce.

Jaké druhy tažných zařízení existují?

Současný trh je rozmanitý, co se variant tažného zařízení týče. Jakmile do vyhledávače zadáte například frázi „tazne zarizeni“, případně rovnou s typem vozidla, jako například „tažné zařízení Seat Leon“, nabídne se vám hned několik optimálních řešení.

První variantou je pevné tažné zařízení. Samotný název napovídá, že se daný prvek připevňuje na automobil pevnými čepy. Můžete nainstalovat nosič kol na tažné zařízení, což oceníte hlavně v létě, pokud jezdíte na takzvanou cyklodovolenou. Pevné zařízení se vám vyplatí, jestli ho budete používat opravdu často.

Jestliže vám nevadí, že nenainstalujete nosič na kola na tažné zařízení, vystačí vám odnímatelná verze s odnímatelným čepem. Při parkování tak na tažné zařízení nemusíte myslet. Ještě než se tedy pustíte do koupě tažného zařízení, zohledněte tyto parametry.

Kde si nechat tažné zařízení nainstalovat?

Jedním ze specialistů, kde vám namontují tažné zařízení, je firma Rameder. Jedná se o experta v daném oboru, jenž vám navrhne vhodnou variantu přímo na míru vašim požadavkům a potřebám.

Je spousta možností, jak konečně získat své vysněné auto. Většina lidí by si přála prostě zajít k autorizovanému prodejci a koupit si úplně nový model. Realita je ale krutá a tuto variantu si může dovolit málokdo. Jednak jsou nová auta drahá, jednak je třeba mít k dispozici nemalou hotovost, nebo se uvázat na dlouhá léta půjčkou. Nicméně ani pokud pro vás tudy cesta nevede, nemusíte ještě mířit do autobazaru.

V autobazaru sice nakoupíte levněji, ale s větším rizikem. Jak si ověříte, že vůz nemá přetočený tachometr a nekupujete zajíce v pytli? Těžko. S přímým nákupem od prodejce přes inzerát na tom nebudete o moc lépe. Půjčka či klasický finanční leasing jsou sice cestou, jak si pomoct k novému automobilu, ale uvážete se na dlouhé roky splácení. Má tedy člověk s průměrným platem vůbec nějakou šanci získat bezpečně slušné auto? Má. Ta šance se jmenuje operativní leasing.

Leasing tentokrát trochu jinak

Operativní leasing toho s tím klasickým nemá až tolik společného. Spíš by se dal přirovnat k dlouhodobé půjčce. Na začátku si vyberete vůz a uzavřete smlouvu na dobu určitou. Nejčastěji na dva nebo tři roky, nevážete se tedy na dlouho. Po dobu trvání této smlouvy platíte měsíční předem určenou splátku a výměnou za ni se vám leasingová společnost o auto stará.

Vše pochopitelně záleží na leasingovém tarifu a firmě, již si vyberete, ale zpravidla vám zajistí pravidelné servisní prohlídky, platbu pojištění, výměnu pneumatik apod. Vy se o nic nemusíte starat, pouze jezdíte. A právě proto mají o operativní leasing velký zájem firmy, ženy a obecně mladí lidé, kteří nemají času nazbyt a nechtějí se věnovat zbytečnostem.

Po skončení smlouvy pokračujete dál

Už jsme si prozradili, že smlouva na operativní leasing se uzavírá na pár let. Co až skončí? To je na vás. Některé leasingové společnosti vám možná nabídnou auto odkoupit za zůstatkovou cenu. Jinak si prostě uzavřete novou smlouvu na nějaký jiný vůz. Každých pár let se tedy budete vozit v novém autě vybaveném těmi nejmodernějšími technologiemi pro bezpečí vás a vaší rodiny. Navíc máte možnost si po pár letech vybírat vůz podle svých aktuálních finančních prostředků. Teď si vezmete dražší auto, až půjdou děti studovat, sáhnete po levnějším. Vše si nastavíte podle sebe.

Nemusíte se vázat ani na ty dva či tři roky

Pokud vám i smlouva na dva nebo tři roky přijde jako příliš velký závazek, určitě se vám bude líbit novinka od leasingové firmy Driveto. Členům svého Driveto klubu poskytují operativní leasing na dobu neurčitou, sami si zvolíte, zda auto vrátíte po čtyřech měsících, či čtyřech letech. Uvidíte, jak vám to zrovna bude vyhovovat. Bližší informace včetně bohaté nabídky aut najdete přímo na www.driveto.cz.

Nejlepší pomocník při výběru auta

Naštěstí v současné době již existuje zcela jednoduchý a navíc pohodlný způsob, jak se ve vozech zorientovat, i když nejste zapálený motorista. Zatímco dříve jste si všechno museli oběhat sami a zjistit si u známých, či přímo ve značkových prodejnách, v čem jsou plusy a mínusy kterého auta, dnes to jde jednodušeji. Stačí vám pouze počítač a připojení k internetu. Ostatní důležité věci zjistíte díky takzvaným srovnávačům aut. Cenové srovnávače zboží, jako jsou například Heureka či Zaza, jsou mezi uživateli již známé a oblíbené. Téměř nikdo v dnešní době neudělá nákup bez toho, aniž by se na ně předtím kouknul. Srovnávače aut ale zatím tak známé nejsou. O jejich existenci ví jen hrstka lidí. Přitom právě na nich se dozvíte to podstatné.

Autohled.cz

Velmi oblíbeným srovnávačem aut je například Autohled.cz. Jedná se o internetovou stránku, kde naleznete především spoustu odborných recenzí, ale také mnoho důležitých a zajímavých článků o jednotlivých modelech aut. Velkou výhodou je jednoduché a i pro amatéra snadno pochopitelné a přehledné porovnání nových vozů mezi sebou včetně všech jejich relevantních parametrů. Stránka vám navíc poskytne i mnoho užitečných rad a tipů, na co si dát při koupi pozor, na co se soustředit a co je při koupi auta podezřelé. Teprve na základě všech takto dostupných informací se totiž můžete svědomitě rozhodnout, zda auto kupovat.

Jak se zorientovat?

Jak Autohled vlastně funguje? Nemusíte se bát ani v případě, že o autech nevíte skutečně nic a nemáte ani žádnou představu, jaký vůz by byl přibližně ideální. Autohled počítá i s takovýmito návštěvníky jejich stránek. Zcela na začátku si tedy můžete vybrat pouze podle obrázku. Tím si vlastně zvolíte především velikost vozu. Můžete však vybírat i podle značek automobilek, nebo podle žebříčku oblíbenosti jednotlivých modelů. Pokud však už víte, o jakém autě se chcete dozvědět více, stačí zadat poptávaný vůz, následně vám vyjedou všechny relevantní recenze a články.

Co spojuje Shift a Fox Racing?

Shift má výhradní specializaci a tou je výroba a prodej motokrosového oblečení. Co má ale společného s Foxem? Sdílejí výrobní technologie, zpracování a střihy. Tím došlo ke spojení toho nejlepšího, co obě značky nabízejí. Produkt je stejně kvalitní, jak jste zvyklí u Foxu, značka Shift ale zatím nedosáhla tak masivního rozšíření jako Fox. Díky tomu se rideři, kteří nosí Shift, na trati mohou výrazně odlišit. Shift je ideální pro všechny, kdo se chtějí vyčlenit z davu, ale je pro ně minimálně stejně podstatné, aby nosili výrobky, které je nezklamou. Shift a Fox navíc využívají stejné barvy – můžete jejich produkty tedy libovolně kombinovat.

Motokrosové oblečení pro všechny – Shift

Šíře sortimentu značky Shift vás potěší. Patří do ní kvalitně zpracované, funkční, trendové a zároveň vysoce bezpečné motokrosové helmy, kalhoty, dresy, chrániče či rukavice. Vše ve spoustě velikostech a provedeních. Ať už jste motokrosový profík nebo amatér, ať hledáte motokrosové vybavení pro sebe či pro své děti, u Shift si vybere každý.

MX helmy Shift V1

Stejně jako u ostatních výrobků Shift, i u motokrosových helem je evidentní spojení s oblíbenou značkou Fox. MX helmy Shift jsou kvalitně zpracované, zaměřené na bezpečnost, odolné vůči deformaci a navíc vás potěší i svou příznivou cenou. Shift nabízí spoustu jemně odstupňovaných velikostí, díky tomu si můžete dopřát potřebný komfort, ať už je vaše hlava malá nebo velká.

Předobrazem pro nové MX helmy Shift V1 byla základní řada MX helem V1 od Fox Racing. Skořepina helmy je vysoce pevná a bezpečná. Díky polykarbonátové výplni je ale také lehká a jejímu nositeli dopřává nečekaný komfort i při dlouhém nošení. Dokonalé odvětrávání zajišťuje 9 vstupních otvorů, které zabraňují nepříjemnému pocení. V zadní části jsou 4 výstupní otvory. Ty vzduch naopak odvádějí. Při jízdě jistě oceníte i možnost nastavení úhlu kšiltu.

NÁŠ TIP! Neváhejte a nakupte motokrosové oblečení Shift od českého distributora na n1shop.cz – na starší kolekce je poskytována sleva až 50 %!

Máte strach, že standardní série V1 nebude stačit vašim požadavkům? Obavy můžete klidně hodit za hlavu! Oproti konkurenčním výrobkům stejné kategorie jsou motokrosové helmy Shift V1 doslova nadupané prvky a pokročilými technologiemi ze sérií V2 a V3. A kde je získaly? No kde jinde než od značky Fox Racing. Jejich už tak kvalitní odolnost je posilněna na extrémní úroveň a svůj účet helma splní jak pro amatéry, tak pro profesionály. Co se týká bezpečnost, máme pro vás ještě jednu dobrou zprávu. Všechny motokrosové helmy Fox a Shift splňují přísné bezpečnostní normy ECE 22.05 a DOT.

Co zohlednit? Limity!

Povinné ručení pro motocykly nabízí stejně jako v případě vozidel mnoho pojišťoven a tak se hodí porovnat si nabídky. Není dobrý nápad řídit se jen cenou, ale zohlednit při výběru i další aspekty. Je nutné zajímat se také o rozsah asistenčních služeb (ty lepší kryjí i havárii, poruchu a odcizení vozidla), doplňkové připojištění, například čelního skla a zejména pak o limity pojistného plnění. Odborníci doporučují, že se vyplatí připlatit si za vyšší limity. Bohužel, Češi si i v této oblasti často vybírají jen podle ceny a v případě vážné nehody pak mohou být nepříjemně překvapeni.

Podobně jako u aut cenu ovlivňuje objem motoru, stáří motocyklu, některé pojišťovny zohledňují také účel využití a značku, i když od toho se už obecně spíše upouští. Vedle toho hrají roli také údaje o řidiči jako je věk nebo místo bydliště a samozřejmě i jeho motoristická minulost. „Povinné ručení na motorku“ není prostě nic zvláštního.

Využijte on-line možnosti

Ceny po nedávném raketovém růstu sice už nestoupají tak dramaticky, to však neznamená, že stagnují. Vyplatí se zajímat se o ceny, bonusy a malusy u jiných pojišťoven a to platí i pro motoristy, kteří jsou u té současné spokojeni. Nejlepší je obejít si pojišťovny, porovnávat nabídky, diskutovat, smlouvat, ale málokdo na to má čas. Proto stále více motoristů volí jednodušší cestu a to porovnat si povinné ručení na jednom z mnoha srovnávacích portálů. Na internetu lze najít nejlevnější povinné ručení motocyklu za pár minut.

Některé srovnavače umožňují také rovnou si pojistku sjednat online. Zelenou kartu i smlouvu s pojišťovnou pak motorista dostane poštou (originál) a v e-mailu ihned obdrží kopii. Jiné portály prý zase mají dokonce vyjednané výhodnější ceny, než jaké dostane zájemce přímo u dané pojišťovny. (!) Sečteno a podtrženo, sleva může být u motocyklů s objemem nad půl litru, kde jsou rozdíly největší, až přes pět tisíc ročně.

I pro traktory na dvoře

Na závěr perlička: Pojištění odpovědnosti mají od roku 2017 povinně mít i traktory či pracovní stroje a to i takové, které jezdí pouze na soukromém pozemku či v uzavřeném areálu. Jedná se o reakci na situaci, kdy slovinský traktorista při ukládání balíků sena do stodoly naboural do žebříku a zranil člověka. Zbývá si už jen postesknout, kdy asi přijde nařízení mít povinné ručení i na jízdní kola včetně těch dětských…

Šikmé a příčné parkování

Většinou nebývá vůbec žádným problémem. Jediné složité rozhodnutí, které před zaparkováním musíte provést, je to, zda vozidlem zaparkujete předem, nebo do konkrétního parkovacího místa nacouváte. Přesto však na mnoha šikmých i příčných místech vídáme vozidla, která stojí ne na jednom, ale rovnou na dvou parkovacích místech a ostatní řidiči tak mají smůlu. A to je velmi neohleduplné. Parkujte vždy tak, aby se vedle vás ještě vešly další vozy.

Podélné parkování

Tento typ parkování je pro mnoho lidí opravdovým strašákem. Pokud za vámi stojí další auto, které chce projet, jde o situaci velmi stresující. Nenechte se však rozhodit. Couvání je v tomto případě mnohem jednodušší. Když si vyberete vhodné místo, včas dejte znamení o změně směru jízdy vpravo, řidič za Vámi pochopí, že budete parkovat a ponechá Vám pro manévr prostor. V opačném případě, zastavíte-li z jeho pohledu nečekaně, bez směrového světla, zastaví těsně za Vámi a nebudete mít pro svůj manévr prostor.

• Najeďte si vedle vozidla, stojícího před vámi.
• Zkontrolujte, zda za vámi nejede auto nebo se nepohybují chodci.
• Volant natočte co nejvíce doprava a pomalu začněte couvat.
•  Až budete zrcátkem u zadní části vozidla stojícího před vámi, otočte volant doleva a opět začněte couvat.
•  Měli byste se pohodlně dostat d
  o správné pozice.

Případně můžete párkrát popojet dozadu a dopředu, abyste se dostaly koly až k obrubníku. Během parkování také průběžně sledujte polohu auta a okolí (chodci často nebývají úplně ohleduplní) ve bočním zrcátku. A pamatujte si, že podélné parkování v protisměru je přestupkem, a můžete za něj dostat pokutu. Také zvažte typ vozu, vhodný do často přeplněných měst. Vždy se lépe parkuje s menším osobním vozem, než velkým SUV.

Nezapomeňte že nejvíce se naučíte tréninkem. Proto vyražte na nejbližší parkoviště a trénujte, dokud ze sebe nebudete mít dobrý pocit .

Suzuki V-Strom 650 se skvěle hodí pro delší cestování. Foto: www.suzuki.cz

Suzuki V-Storm 650 ABS je konstruován tak, aby přinášel co nejvíce radosti z jízdy a maximum vzrušení, nikoliv však na úkor pohodlí. Barevné části kapotáže spolu s nelakovanými odolnými plasty nenechají nikoho na pochybách, že se jedná o sportovní motorku. Čelní štít nastavitelný ve třech polohách a dynamická kapotáž tvarovaná v aerodynamickém tunelu pak nabízí lepší ochranu proti větru a omezují hluk vznikající právě prouděním vzduchu. To znamená lepší komfort a menší únavu jezdce. Přední blatník pomáhá nejen lepšímu přívodu vzduchu k chladiči, ale také chrání kluzáky přední vidlice. Sportovní vzhled pak motorce dodává tlumič výfuku mířící šikmo vzhůru.

První verze této motorky vznikla sice už před deseti lety, nicméně od té doby prošla tato motorka řadou změn. Nejinak tomu bylo i u poslední verze a změn doznala i pohonná jednotka. Jedná se sice o osvědčenou konstrukci kapalinou chlazeného vidlicového dvouválce, ale kromě vrtání a zdvihu se jedná o mnoho důkladných změn s cílem zlepšit průběh výkonu a krouticího momentu v nízkých a středních otáčkách. Například profily vaček jsou zcela nové. Jedna pružina na ventil pomáhá redukovat mechanické ztráty, má nižší setrvačnou hmotu a pomáhá k přesnějšímu ovládání ventilu. Reakce na přidání plynu je díky tomu nyní lepší. 

Nový motor má lepší odezvu na přidání plynu, jízda je tak více vzrušující. Foto: www.suzuki.cz

Inovovaná řídící jednotka spolu se systémem vstřikování paliva s dvojitou klapkou sání SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve) pak nejen zlepšuje odezvu na plyn, ale také snižuje spotřebu paliva a udržuje emise motoru na nízké úrovni. Spotřeba paliva se snížila o 10% a nyní je pod čtyři litry na 100 km. Válce motoru jsou upraveny metodou SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material), která snižuje tření, lépe chrání proti opotřebení pístu a pístních kroužků a lépe odvádí teplo.

Aktivní, sportovní jízdu zaručuje šestistupňová převodovka. První až pátý převodový stupeň je kratší, „šestka“ je pro pohodlnou cestovní rychlost. Přepracované ovládání spojky vačkou a nová kulisa řazení nabízí vyšší přesnost. Naopak podvozek je nastaven pro komfortní a pohodlné cestování. Problémy mu nedělají ani v Česku typické rozbité silnice, stačí nastavit si odpružení (seřizovací kolečko je na pravé straně motocyklu).  Lehká hliníková kola a hliníková kyvná vidlice zlepšují odezvu tlumení a usnadňují ovládání. Pocit jistoty v nepříznivých podmínkách dodává systém ABS, který je montovaný do Suzuki 650 V-Strom standardně. Dle Suzuki se jedná o poslední generaci tohoto systému, který do řízení zasahuje citlivě a jemně. 

Barevných kombinací se nabízí více, motorce však sluší všechny. Foto: www.suzuki.cz

Tvar nádrže, která je umístěná v štíhlém rámu z lehkých slitin, se směrem dozadu zužuje, což nabízí řidiči větší pohodlí a objem 20 litrů je více než dostatečný. Sedlo je komfortní a flexibilní, vyšité logo V-Strom mu dává punc výjimečnosti, spolujezdec díky skvělému tvarování svého sedla neklouže dopředu jako u některých jiných motorek. Díky novému tvarování budou nyní dlouhé cesty o poznání pohodlnější. Samozřejmostí je úložný prostor pod sedlem, kam se vejde třeba i U-zámek. Kdyby bylo místa přeci jen málo (což při dlouhých cestách bude), poslouží nosič zavazadel s integrovanými bočními madly.  Krádeži pak pomáhá předcházet imobilizér, kterým jsou nyní nově vybaveny všechny Suzuki V-Strom. 

Přístrojový panel je nyní přehlednější než dříve. Foto: www.suzuki.cz

Přístrojový panel také prošel inovací, nyní je snadněji čitelný, kompaktní a zároveň multifunkční. Analogový otáčkoměr spolu s LCD displejem informuje o rychlosti a ujeté vzdálenosti. Nechybí ukazatel stavu palivové nádrže a teplota chladicí kapaliny, samozřejmostí jsou hodiny. Nově mají majitelé tohoto stroje možnost sledovat také okolní teplotu (při poklesu pod 3 °C se rozsvítí kontrolka), průměrnou spotřebu paliva a informaci o právě zařazeném rychlostním stupni. Jednotlivé informace se snadno přepínají ovladačem na levé rukojeti řídítek. Volba Suzuki 650 V-Strom je jednoznačná volba pro jezdce, kteří nechtějí dělat kompromis mezi sportovní a pohodlnou jízdou.