Pro rok 2021, do kterého Rebel vstupuje, přichází další motocykl CMX1100 Rebel. Ten staví na vlastnostech, díky kterým byl předchozí menší stroj tak úspěšný, a k nim přidává více výkonu, více charakteru a řadu nejmodernějších technologií značky Honda.

Má dobře zvladatelné rozměry a hmotnost (sedlo se nachází ve výšce pouhých 700 mm), zatímco ti zkušenější najdou okamžité zalíbení v ovladatelnosti podvozku, v tuhém trubkovém rámu, kvalitním odpružení, které se hodí k charakteristikám nahého stroje, a ve výkonných brzdách.

Motor

Charakter a výkon řadového dvouválcového motoru o objemu 1 084 cm3 (původně pocházejícího z CRF1100L Africa Twin), který byl přepracován je řešen s důrazem na mimořádně silný zátah a charakter v nízkých a středních otáčkách. Elektronicky řízená škrticí klapka jezdci nabízí tři jízdní režimy s řadou přednastavených parametrů, včetně nastavení výkonu motoru, brzdění motorem, úrovně zásahů systému nastavitelné kontroly trakce a systému Wheelie Control pro zamezení zvedání předního kola, či map řazení volitelné dvouspojkové převodovky DCT. Součástí standardní výbavy je tempomat.

Na vlně minimalismu

Jakožto bobber pro 21. století se Rebel 1100 i přes svůj obnažený charakter vyznačuje minimalistickými rysy. Ocelové blatníky vpředu i vzadu zakrývají široké pneumatiky; v kruhovém světlometu se mísí vzhled ze staré školy s moderními LED diodami a odráží se v něm kruhový negativní LCD přístrojový panel. Pro více komfortu se v odkládací schránce pod sedlem nachází USB-C nabíječka.

Na první i druhý pohled

Dlouhý a nízký stroj s úzkým tělem je korunován vykrojenou dvoubarevnou bezpřírubovou palivovou nádrží o objemu 13,6 litru. Přední i zadní blatník jsou lisovány z 1 mm silného ocelového plechu a jsou upevněny pomocí konzolí z hliníkové slitiny. Všude tam, kam se podíváte, naleznete designové prvky potvrzující unikátní celkový vzhled modelů Rebel. Nízko umístěný světlomet o průměru 175 mm má klasický tvar, uvnitř se však nacházejí čtyři LED diody se silnými vnitřními čočkami, které při jízdě za tmy vytvářejí charakteristický světelný vzor. Také malé 55mm kruhové ukazatele směru mají klasický vzhled, zatímco oválné čiré zadní LED světlo vyčnívá svým moderním charakterem a dobře ladí s dalšími detaily.

Sedlo je tvarované tak, aby jezdci poskytovalo dobrou oporu při akceleraci, jinak je měkké a zaměřené především na komfort. S Rebelem může jeho majitel vyrážet na vyjížďku sám nebo se spolujezdcem, neboť zadní sedlo je možné snadno a rychle odmontovat. Pod sedlem se nachází 3litrová odkládací přihrádka s USB-C nabíječkou.

Předsazený 120mm negativní LCD přístrojový panel obsahuje všechny potřebné informace. Klíček zapalování se nachází na levé straně rámu a otevírá se s ním i sedlo, aniž by bylo nutné jej ze zapalování vyjmout. Jednoduchá řídítka jsou upevněna pomocí robustních 2,5cm úchytů a na levé rukojeti se nachází tlačítkový panel pro ovládání jízdních režimů a volitelné převodovky DCT. A pro dlouhé dálniční přesuny je součástí standardní výbavy také tempomat.

Barevná paleta

Rebel 1100 pro rok 2021 bude k dispozici ve dvou barevných provedeních.

• červená metalíza Bordeaux Red Metallic
• černá metalíza Gunmetal Black Metallic

Výbava

Protože se jedná o stroj, který je již od svého vzniku připraven pro další vy bavení, nabízí společnost Honda širokou nabídku originálního příslušenství, které lze na Rebel 1100 přímo namontovat. Patří sem:

Sada MINIMAL

• Alternativní sedla – standardní / vpřed posunuté náhradní černé/hnědé sedlo
• Zadní nosič (pro jízdu bez spolujezdce)
• Ochranná nálepka na nádrž
• Kapotáž na přední světlomet
• Krátký přední blatník
• Polepy kol

Sada TOUR

• Alternativní sedla – standardní / vpřed posunuté náhradní černé/hnědé sedlo
• Opěrka spolujezdce
• Zadní nosič
• Látková sedlová taška
• Štít

Cena modelu činí 259 900 Kč ve standardní verzi a 284 900 Kč v DCT verzi.

Zdroj foto: Honda

Nový stroj lze zařadit do café Racerů, konkrétně mezi Neo Sports Café. Je designově vyladěnější nežli dříve a její linie nenechají nikoho na pochybách, že má před sebou kvalitního parťáka na cesty. Linie nové Hondy CB1000R jsou agresivnější, mírně se svažující a s mnoha zajímavými detaily.

Jakými?

• nové kryty chladiče
• hliníkový rám pod sedlem
• vzduchové komory
• nový kruhový tvar světlometu
• tvarovaná nová kola
• 5 palcový nový barevný TFT přístrojový panel
• USB nabíjecí konektor pod sedlem
• systémem hlasového ovládání Honda Smartphone Voice Control Systém s ovládáním také skrz tlačítka na levé rukojeti

Specifikace Hondy CB100R

• rám ocelový s dělenými upevňovacími deskami split-tightening z hliníku
• přední vidlice Showa Separate Function Fork Big Piston (SFF-BP)
• rozvor kol 1 455 mm
• pohotovostní hmotnost 212 kg
• čtyřválcový DOHC motor o objemu 998 cm3 Maximální výkon 107 kW při 10 500 ot./min.
• maximální točivý moment 104 Nm při 8 250 ot./min.
• elektronického vstřikování paliva PGM-FI
• kola sedmipaprsková z hliníkové slitiny
• zadní pneu 190/55 ZR17 a přední 120/70 ZR17
• přední brzda – radiálně umístěné čtyřpístové brzdové třmeny 310mm
• zadní brzda – dvoupístový třmen s kotoučem 256mm a dvoukanálovým systémem ABS
• výfukový systém 4-2-1 se senzory Linear Air Flow (LAF) ve svodech a s hlubokým zvukem nad 5 500 ot./min.
• spotřeba paliva činí 5,8 l/100 km
• emisní norma EURO5

K mání bude motka ve třech různých barevných odstínech

• Červená, konkrétně Candy Chromosphere Red
• Matná černá metalíza, nazvaná Matte Ballistic Black Metallic
• Matná stříbrná metalíza tzn. Matt Beta Silver Metallic

Black Edition

Tato verze je vymazlenější než ostatní barevné varianty. Motky v tomto barevném ladění jsou ručně montované, mají atraktivnější příslušenství a vypadají tak velmi stylově. Mají obráběné hliníkové prvky (na paprscích kol, na bocích kyvného ramene, na krytech motoru, na řídítkách) a veškeré viditelné části tohoto stroje jsou černé tzn. kroužek světlometu, štítek, nosníky vidlice, kryty chladiče, výfukové potrubí a koncovka výfuku. i jeho koncovka. Palivová nádrž a kryt sedla spolujezdce jsou nalakovány černým lakem Deep Graphite Black.

Videoupoutávka k Hondě CB1000R Black Edition

Zdroj foto: Honda

Autor: Pavla Košík Jelínková

Bylo toho opravdu hodně, a my vám přinášíme střípky novinek některých značek, jež se na Motosalonu konaném letos v Brně objevily.

Honda Rebel

Honda

Značka Honda si pro letošní Motosalon přichystala hned několik novinek. Jejich skútr SH125i přepracovala pro rok 2020 v kapotáži i pohonu, kterým je nový čtyřventilový motor s rychlejší akcelerací a se systémem nastavitelné kontroly trakce. Enduro Honda AfricaTwin Adventure Sports dostalo pro změnu vyšší objem, tím i výkon a točivý moment, a naopak nižší hmotnost o celých 5 kilogramů.

Honda CBR1000RR R Fireblade SP

Nová verze sportovního Fireblade pojímá nejsilnější motor v nabídce značky. Je jím řadový litrový čtyřválec o výkonu 217 koní s kroutícím momentem 113 Nm. A na letošním Motosalonu nebude chybět ani Honda Rebel.

koncept BMW R18 s dosud největším motocyklovým dvouválcem

BMW

Německá BMW se letos zaskví novým cestovně sportovním kouskem S 1000 XR i konceptem R18 s dosud největším motocyklovým dvouválcem s ležatými protilehlými válci. Zmíněný koncept má letos jít do výroby jako velký cruiser hodně z konceptu odvozený.

Leoncino od Benelli má osmistovkového parťáka

Benneli

Italská značka prezentuje naháče Leoncino 800 jako svoji hlavní novinku. Naháč vychází z úspěšné menší pětistovky a dvěstěpadesátky. Jejich nový scrambler vyjede ve dvou verzích – standardní silniční, a tak trochu dobrodružný Trail. Obě verze mají stejný základ v řadovém kapalinou chlazeném dvouválci o maximálním výkonu 60 kW v příhradovém trubkovém rámu.

retro Jawa z Indie

Retro Jawa z Indie

Tuzemští fandové značky Jawa by se letos měli dočkat zahájení prodeje retro modelu Jawa 300, který se vyrábí v Indii v licenci společnost Mahindra. Jawa letos v ČR počítá s prodejem několika kusů, ale větší objem jich chce prodat v příštím roce. Motorka vycházející z klasické kývačky musela projít evropskou homologací, protože místní normy se od indických výrazně liší.

Triumph Tiger má objem 900 ccm

Triumph

Britský výrobce Triumph si pro letošek připravil repasované enduro Tiger. Dostalo vyšší zdvihový objem motoru z 800 na 900 ccm. Motorem je řadový tříválec s výkonem 70 kW/95 koní. Triumph ukáže tři verze Tigeru 900 – základní model, cestovatelský model a terénní Rally verzi. Mimoto ukáže i model Rocket 3, což je motocykl s největším sériově vyráběným motorem na světě. Impozantní stroj byl k vidění ve dvou verzích – sportovní R a cestovní GT.

český motocykl Böhmerland

Nový český Böhmerland

Nový český motocykl Böhmerland bude k mání i ve verzi s 0% emisní pohonnou jednotkou. Stroj s eko pohonem však nemusí být na elektřinu, jak by se dalo dle současného trendu očekávat. O tom, zda se bude eko verze s 0% emisní pohonnou jednotkou dosahující rychlosti až 200 km/h vyrábět vedle kompresorem přeplňované benzínové šestistovky, má rozhodnout zájem a poptávka zákazníků a investorů.

Designová studie Böhmerlandu 21 se představila již na loňském Motosalonu. Dnes již je ve funkčním provedení jak v benzínové, tak i elektroverzi. Třetí  eko varianta je v tuto chvíli připravena jako investiční příležitost pro investory, kdy se nabízí sériová výroba a široký zájem o motocykl na zelenou energii.

Zdroj foto: BBV; archiv autorky

Autor: Pavla Košík Jelínková

Honda Gold Wing DCT

Rok 2018

Loňský rok 2018 byl rokem, který zahýbal se směřováním modelu Gold Wing. Především model GL1800 Gold Wing byl kompletně zmodernizován. Jeho silueta je štíhlejší, stroj je lehčí a lépe ovladatelný. Tím se otevřel prostor pro mladší generaci milovníků jedné stopy, pro něž byl monstrózní model příliš objemný.

Honda Gold Wing DCT Airbag

Loňský model Gold Wing byl tedy ve znamení hned několika změn, především šlo o markantní osekání hmotnosti stroje, který navíc dostal nový rám a plexi s elektrickým ovládáním. Přibyly i čtyři jízdní režimy, zavěšení předního kola se dvěma příčnými rameny a z infotainmentu a technologií systém Apple CarPlay, systém Hill Start Assist pro rozjezd do kopce a systém nastavitelné kontroly trakce (HSTC).

Honda Gold Wing DCT Airbag

Rok 2020

A rok s číslovku 2020 přiznává Hondě Gold Wing další cool vychytávky. Jaké to jsou?

• lepší systém vstřikování paliva
• novou převodovku DCT, která lépe ladí manévrovatelnost stroje při nízkých rychlostech
• nové odpružení a zvětšení madel spolujezdce pro vyšší komfortnost jízdy
• lépe aerodynamicky tvarovaná kapotáž
• pohodlné sedlo pro dlouhodobý komfort jízdy
• inteligentní klíč Smart Key
• připojení pomocí technologie Bluetooth
• exkluzívní jsou další nové laky – matná metalíza Matte Ballistic Black Metallic,  bílá perleťová barva Pearl Glare White, matná stříbrná metalíza Matte Majestic Silver Metallic, červená Candy Ardent Red / černá metalíza Darkness Black Metallic, černá metalíza Darkness Black Metallic s šedou Grey / červená Candy Ardent Red s černou Black

Honda Gold Wing Tour DCT Airbag

Dvě verze modelu Gold Wing

Model Gold Wing vychází z platformy, která sdílí stejný motor a podvozek. Na trhu je k mání ve formě základního modelu GL1800 Gold Wing a rovněž ve verzi Tour s dodatečnou výbavou v podobě kufru a airbagu. Obě verze modelu Gold Wing mají dvouspojkovou převodovkou DCT pro ještě větší komfort jízdy.

Jak se vám líbí?

Zdroj foto: Honda

Model Forza se hodně Hondě povedl a má mezi příznivci jedné stopy velkou oblibu. To dokládá i více než 30 tisíc prodaných kousků od zahájení prodej v roce 2015. Devizou modelu je nejen dobrá ovladatelnost a praktičnost stroje, ale i šik design. Skútr je tedy hodně poptáván.

A tak se značka rozhodla své fanoušky odměnit ještě lepším modelem Honda Forza 125, takovým faceliftem s přidanou hodnotou v komfortu a velkorysé výbavě. Tak bude Honda Forza 125 skútřík jak má být.

Co je na modelu Forza 125 nové?

• elektricky stavitelný štítek proti větru, a to až do rozmezí 140 mm
• jemně změněný design se světly i ukazateli směru v diodách
• nové kombinace barev, a to červená metalíza s černou perleťovou, nebo bílá metalíza v matu s šedou metalízou
• přepracovaná přístrojová deska s analogy a velkým displejem s více údaji
• displej má až tři režimy zobrazení, když první pojímá kilometry a dojezd se spotřebou paliva, druhý pak teplotu vzduchu a stav baterie a třetí počitadlo kilometrů, spotřebu a čas jízdy
• přídavný kufr o objemu 45 litru, který najdete za sedlem
• inteligentní systém Smart Key, který nabízí jak startování, tak i zamknutí a odemknutí skútru i kufru bez klíče
• zvětšení objemu zavazadelníku pod sedlem na 53,5 litrů
• uzamykatelná schránka v levé straně kapotáže na malé drobnosti
• 10 V zásuvka, kterou najdete vedle schránky

Skútr má celkovou délku 2140 mm, na šířku měří 755 mm a výška činí 1470 mm. Stojí na kolech obutých do pneumatik vepředu s rozměry 120/70 R15 a vzadu 140/70 R14. Maximální rychlosti skútruje 108 km/h. Palivová nádrž pojme 11,5 l paliva a lze na ni dojet až do 490 km.

Po sedlem skútru je ukryt kapalinou chlazený jednoválec o čtyřech taktech se vstřikováním paliva se čtyřmi ventily o objemu 125 cm3, s maximálním výkonem 11 kW/15 k při 8500 min-1 a točivým momentem 12,5 N.m při 8250 min-1.

Zdroj foto: Honda

Autor: Pavla Košík Jelínková

Jméno Forza je již dlouho v moto sestavě Hondy. A Forza 300 pro rok 2018 má ostrý, sportovní a mnohem ostřejší vzhled než předchozí verze. Stroj o rozměrech na délku 2140 mm, na šířku 755 mm a na výšku 1470 mm, s rozvorem 1510 mm a sedlem ve výšce 780 mm se světlou výškou 135 mm váží v pohotovostní hmotnosti 182 kg.

Jeho rozvor a délka jsou tudíž zmenšeny, zatímco je motka i užší, ale s vyšší výškou sedadla, a i s novým zadním kolem s větším průměrem je o 12 kg lehčí díky revidovanému podvozku a přepracovanému rámu. Ten má efekt na rychlost, v kontextu s maximální rychlostí a úsporou paliva.

Stroj je postaven na trubkovém ocelovém rámu, s masivní teleskopickou vidlicí a stojí na kolech vepředu o 15 palcích a vzadu o 14 palcích. Kola jsou obuta do pneu 120/70-15 na předním a 140/70-14 na zadním kole. Bezpečnost jízdy Hondy Forza 300 pro rok 2018 jistí vepředu brzda s jedním brzdovým kotoučem o průměru 256 mm, a vzadu jeden kotouč o průměru 240 mm.

Motorizace

Novou Forzu 300 pohání kapalinou chlazený čtyřventilový motor s rozvodem SOHC o objemu 279 cm3, jež je opatřen elektronickým vstřikováním paliva.

HSTC

Model patří k prvnímu ze skútrů značka Honda, který dostal k dobru systém nastavitelné kontroly trakce Honda Selectable Torque Control (HSTC). Elektricky nastavitelný štít stroji zajišťuje maximální ochranu před větrem v jakékoli situaci.

Panel přístrojovky tvoří výstupy v analog režimu (rychlost, otáčky) spolu s digitálními doplňkovými informacemi displeje (kilometry, dojezd, spotřeba paliva, teploty okolí). Motka dostala sakum pikum LED diodové osvětlení a klíč Smart Key, díky němuž lze ovládat nejen zapalování ale i vrchní kufr z výbavy na přání.

Velkorysé úložné prostory

Prostorná schránka pod sedlem pojme až dvě přilby, přičemž lze schránku flexibilně přepažit a v jedné části mít přilbu a v druhé další výbavu či náklad. K tomu navíc má stoj další uzamykatelnou schránku v levé přední části kapotáže, kterou lze také uspořádat dle potřeby. Zde je umístěna i zásuvka o síle 12 V.

Model Forza 300 bude k mání až ve čtyřech barevných provedeních

• Modrá metalíza
• Černá perleť
• Šedá metalíza v matu
• Bílá perleťová v matu

Zdroj foto: Honda

Autor: Pavla Košík Jelínková

Vybrali jsme pro vás pár zajímavostí značek BMW, Harley Davidson, Ducati, F.B.Modnial, Honda, Husquarna, Indian Motorcycle, Polaris Inc, Sym, Benelli, Keeway, Ural a TM Racing.

BMW

Zde najdete plno zajímavostí. Především ucelená nová řada uni strojů F 750/850 GS, supersportovní HP4 Race ale rovněž elektrický skútr, na který vám postačí řidičák na osobní vozidlo.

Harley Davidson

HD má v rukávu 21 aktuálních kousků, z nichž ční stroj Sport Glide, který měl premiéru na listopadové výstavě EICMA. Dále budou k vidění customy tedy soutěžní přehlídka dealerů v rámci Battle of the Kings 2018, o nej upravený motocykl.

Ducati

Na stánku bude asi největší zájem  o novou Ducati Panigale V4, jež k sobě bude mít i verzi “S”. Dále zde najdete novinky, kterých je dohromady patnáct, a to třeba Panigale 959 Corse, novou Multistradu 1260, Monstera 821 i nový Scrambler 1100.

F.B Mondial

Velmi velký zájem víří šik a stylovka v podobě motocyklu F.B Mondial HPS 330i. Ale bude k mání i parádní kapotovaný model F.B Mondial Pagani 125i a 300i.

Honda

Ta má letos “big” expozici na ploše více než 500 m2 v pavilonu P. V ní se skví cca padesátka strojů, z nichž vyniknou novinky jako je enduro Africa Twin a nový exkluzívní kousek – takový koráb silnic, jímž je velká cestovní motka Honda GL 1800 Goldwing.

Husqvarna

Ta jede na retro notě, protože ukáže novou řadu neo retro modelů. Jsou jimi scrambler Svartpilen 40, Vitpilen 401 a stylovka v podobě Vitpilen 701. Nechybí ale ani offroad novinky, především dvojtaktní model s revolučním vstřikováním paliva TE 300i.

Indian Motorcycle a Polaris Inc

Zde je k mání jakýsi průřez celou novou modelovou řadou pro letošní sezónu. A to i s historickými kousky Indian, a chybět nebude ani přestavba custom Indian. V sobotu si nenechte ujít prezentaci nového závodního týmu Indian Fast Arrows pro závody klasiků.

SYM, Keeway a Benelli

Zde zaujme jistě Benelli Leoncino a Benelli TRK 502 X. Druhá zmíněná je big cesťákem, jež zdolá mnohý povrch a velmi slušnou vzdálenost.

U značky Keeway přijde do Česka úplně nový, kapalinou chlazený čtyřventilový motor s kubaturou 125 kubíků. ten se skví ve strojích jako jsou naháč Keeway RKF 125 a celokapotovaném supersportu RKR 125. Lákadlem je bezesporu i novinka Keeway K-Light 125, jež je mixem Scrambleru a Café raceru

U skútrů značky SYM najdete novinku – extra sporty maxiskútr o obsahu 125 a 300 kubíků Cruisym poháněný vodou chlazeným čtyřventilovým motorem. V premiéře se ukáže jeden z nej kouksů světa, kterým není nic menšího, než Sym Jet 14 jako zástupce střední třídy.

TM Racing

Italové si připravili tzv. working crossky 2018. Pro malé šikuly a teenagery je zde k mání  motokrosová 85 ve dvoutaktu, kterou lze na místě vyzkoušet. Připravena je i zde autogramiáda dvou pilotů – mistra republiky v supermotu Pavla Kejmara a mistra republiky v motokrosu, Františka Smoly. Právě František Smola, se do mistrovství světa třídy MX2 kvalifikoval v patnácti jako nejmladší jezdec.

Ural

Motocykly Ural jsou stylovky jako víno. Nnezpadnou ani kdyby chtěly – třeba Ural Retro s postranním vozíkem, nebo praktický Sportsman Light Brown a teréňák jako je Ranger Asphalt s navýšenou ochranou a mřížkovým krytem svítidel.

Tak snad vás naše nálož navnadila a Motosalon v Brně si nenecháte ujít.

Zdroj foto: Bvv.cz

Autor: Pavla Košík Jelínková

Motosalon se koná v Brně. To je stálici příznivců jedné stopy, i když od roku 2010 se střídá s Prahou. Pořadatelem jsou letos tedy Veletrhy Brno, a akce se koná tedy od 8.března do 11.března 2018. Veletrh patří mezi jedničku v oboru ve střední Evropě a je v ní největší oborovou prezentací, přičemž jako jediný motocyklový veletrh má i gesci Svazu dovozců automobilů (SDA) – motocyklové sekce.

Devátý ročník Motosalonu se tudíž letos opět vrací do Brna. Můžete s těšit na bohatý program a pestrou výstavu strojů. Veletrh nabídne reprezentativní zastoupení významných značek dostupných na českém trhu, a to s těmi nejvíce aktuálními novinkami. Představí ucelenou přehlídku všeho, co má nějakou souvislost s jednostopou jízdu a motocykly samotnými. A k tomu nálož atraktivního doprovodného programu.

• Mrkněte se na katalog vystavovatelů
• Kupovat vstupenky online lze zde na eTicket. Vstupné činí 200 Kč. Zvýhodněné pak 180 Kč.
• Chcete jako firma či subjekt prezentovat něco svého z moto sféry? Pro vás je určena elektronická online přihláška na veletrhy.

Zahájení Motosalonu

Slavnostní zahájení se uskuteční ve čtvrtek 8.3.2018 ve 13.00 v pavilonu P. Přítomny budou populární tváře z motobranže a významní hosté. Dozvíte se zajímavé informace třeba o jejich vztahu k motorkám.

Doprovodný program

Chybět nebudou nové tváře, přičemž letošní ročník přidává ke známému kaskadérovi a učiteli motoškoly Pepovi Sršnovi také herce a cestovatele Honzu Révaie a Pavla Lišku. Ti se pojmenovali Vandráci a momentálně se vydali na cestu do několika amerických států, začínají v Panamě a v době veletrhu budou zrovna v Mexiku, odkud pozdraví všechny fanoušky Motosalonu!

Co na Motosalonu bude?

• novinky od Hondy, Yamahy, Suzuki a Kawasaki
• amerických značek Harley-Davidson a Indian
• německého výrobce BMW Motorrad
• britského Triumphu
• italských značek Ducati, Aprilie, Piaggia
• MV Agusta
• nechybí ani firmy KTM nebo Husqvarna
• čtyřkolky zastoupí stroje značek ATV, Can-Am, Arctic Cat, Access Motor, LINHAI, TGB nebo BRP
• u všeho bude k mání bohaté příslušenství

Nováčci na akci

Poprvé se zde ukáže značka KSR, z Itálie TM Racing či SWM moto a vidět bude i Beta. A také zajímavá světová premiéra prototypu elektrického skútru vycházejícího z legendárního Pionýra.

Testovací jízdy pro vás

Třeba přemýšlíte o koupi nového stroje. Na Motosalonu můžete díky testovacím jízdám svůj vysněný stroj vyzkoušet.  Po areálu výstaviště se můžete projet třeba na skútrech značek Honda, KYMCO, Piaggio a dalších.

Zdroj foto: Bvv.cz

A pak tu máme chopper cruisery, které se definování a zařazení malinko vymykají. Existuje totiž crusier a existuje chopper, no a pak chopper cruiser.

Harley Davidson Softail Slim 2018

Crusier je, když…

Je to mohutný stroj řešený na bázi amerických motek z období 40 let dvacátého století. Mamuti silnic, jak se jim někdy přezdívá, jsou typičtí svými koly, která mají na palce téměř totožně rozměry vzadu i vepředu. A jedinečné jsou tyto stroje rovněž pohonnými jednotkami, jež tvoří většinou vidlicový dvouválcový motor, jež vždy skrývá sílu nad 1000 cm. Tyto kolosy s libozvučným a hlubokým zvukem jsou stálicí v sortimentu motek celá léta, přičemž jejich stylový design a pojetí zaznamenává minimálních odchylek. Zaručují pohodovou pomalejší jízdu s vychutnáváním si okolí, samotné trasy, a především stroje pod jezdcem.

Method 143 ARCH Motorcycle 2018

Když se řekne chopper

Choppery jsou odvozeny od cruiserů. Stejně jedineční velikáni silnic, ovšem se silně originálně a mnohdy netradičně laděným designem, stylem a celkovým pojetím. A samozřejmě jiným motorem, než je zmíněný žebrovaný dvouválec. Tudíž mezi choppery řadíme již i stroje s pohonem nižším objemem, než je 1000 ccm.

Triumph Bonneville Bobber 2018

Chopper cruiser

Chopper cruisery mají kubaturu od cca 600 ccm nahoru, vyznačují se užším kolem vepředu, krátkým zadním blatníkem a často rovnými řídítky. K dobru mají celou skvadru příslušenství a stejně nemalý počet exkluzívních doplňků, díky nimž lze chopper cruiser vždy parádně nastrojit do osobité podoby majitele a jezdce.

Mezi chopper crusiery patří nemalá řádka značek a jejich modelů. Pro příklad uvádíme jen některé výrazné představitele, je jich však mnohem více. Značka Suzuki jich pár má (Suzuki Intruder, Marauder), stejně jako Harley Davidson (novinka Softail 2018), u Triumphu je to model Rocked, Honda zase vyniká svojí VT 750, Yamaha modelem XVS a Midnight Star.

Bonneville Speedmaster 2018

A novinky pro rok 2018 z této sféry?

Nejvýraznější jsou

• Method 143 od ARCH Motorcycle
• Softail od Harley-Davidson
• Triumph Bonneville Bobber Black
• Bonneville Speedmaster

Zdroj foto: Pixabay.com; Triumph; Harley Davidson; Arch Motorcycle

Společnost Honda Motor Europe tak nyní přichází s vymazleným kouskem. Její model CRF450R je nově vyladěný pro nadcházející rok 2018.

A hned při startu motky je novinka – model roku 2018 je standardně vybaven elektrickým startérem. Je to neocenitelná úspora času, úbytek na hmotnosti motky (až 600 gramů) díky absenci start páky a také bonusový bod komfortu. Startét je poháněn lithium-iontovou baterií.

Díky upravenému sání vzduchu se optimalizoval výkon (a zlepšil maximální výkon CRF450R o cca 10%). Díky optimalizovanému vstřikování paliva je posílen točivý moment motky.

Aktuální odpružení stroje vepředu a vzadu nabízí mnohem vyšší agilitu při ovládání chodu motky, přičemž změna je vidět i na geometrii podvozku, když je sníženo těžiště i díky nové závodní vidlici Showa, vybavené ocelovými pružinami.

Mimoto model CRF450R  pro rok 2018 dostal další parádičky v podobě titanové nádrže na palivo, funkční režimy pohonné jednotky a rovněž plovoucí přední brzdový kotouč o průměru 260 mm.

Model CRF450R patří k jednomu z neprodávanějších motokrosových modelů třídy 450, a obecně v motokrosovém sportu patří ke špičkám, po nichž je stále sháňka. Všechny zmíněné změny byly adaptovány do solidního základu CRF450R z roku 2017.

Přichází letos těsně po novince, jíž je závodní motokrosová verze CRF450RX.  A tak Honda chrlí do světa jeden lepší kousek za druhým, což nebývá u vývoje těchto jednostopých strojů až tak obvyklé.

Honda CRF450R modelový rok 2018 by mohla být k mání v průběhu letních měsíců, nejspíše již během července. Cena pro Česko a Evropu není zatím známa, bude se zřejmě odvíjet od ceny pro americký trh, která činí nějakých 9 tisíc amerických dolarů.

Zdroj foto: Honda